全文获取类型
收费全文 | 4120篇 |
免费 | 139篇 |
专业分类
公路运输 | 1571篇 |
综合类 | 925篇 |
水路运输 | 858篇 |
铁路运输 | 665篇 |
综合运输 | 240篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 61篇 |
2022年 | 111篇 |
2021年 | 117篇 |
2020年 | 52篇 |
2019年 | 78篇 |
2018年 | 44篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 80篇 |
2015年 | 145篇 |
2014年 | 225篇 |
2013年 | 219篇 |
2012年 | 237篇 |
2011年 | 289篇 |
2010年 | 230篇 |
2009年 | 289篇 |
2008年 | 358篇 |
2007年 | 327篇 |
2006年 | 320篇 |
2005年 | 282篇 |
2004年 | 166篇 |
2003年 | 124篇 |
2002年 | 71篇 |
2001年 | 68篇 |
2000年 | 64篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 31篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有4259条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
大直径盾构管片水平拼装试验存在效率低下甚至失败的情况,不能真实全面反映产品尺寸精度。分析其原因除大直径管片体积大、重量大的因素外,主要原因在于现有的试验设备工装简陋、试验方法粗放、规范要求低等。结合当前水平拼装的规范要求,分析现有试验方法存在的不足,对现有拼装设备工装进行改造,制定高标准的、更加严格的工艺措施,创造性地提出在每层管片拼装时增加标高检测的新思路。将新方法应用于南京长江第五大桥夹江隧道工程管片水平拼装试验,结果良好,证明了此试验方法的科学性与有效性。 相似文献
82.
83.
综合运输服务水平是衡量综合运输体系完善程度的重要标尺。本文基于经济、社会和资源环境三个维度,对我国综合运输服务的发展现状及存在的突出问题进行了系统分析。 相似文献
84.
85.
86.
87.
《铁道标准设计通讯》2019,(12):43-48
爆炸硬化高锰钢组合辙叉是近几年针对重载铁路使用条件开发的一种新型固定型辙叉产品,在批量上道使用后,水平裂纹伤损发生频次逐渐增加,引起广泛的关注。对水平裂纹伤损产生的原因进行分析,并提出多项改进措施。通过改进措施的实施,在朔黄线取得了较好的改进效果。实际结果表明,通过不断改进工艺、提高质量、加强维护,爆炸硬化高锰钢组合辙叉能够实现通过总重3亿t以上的目标。 相似文献
88.
89.