桥面防水粘结层性能试验分析

采用室内剪切试验和拉拔试验,分析桥面防水粘结层材料性能,认为层间抗剪强度及粘结强度受温度影响大,并且随着试验环境温度的升高而减小.现场拉拔试验研究了不同温度下4种粘结层材料与桥面板的粘结强度变化规律,其粘结强度同样随着试验环境温度的升高而减小.研究表明,剪切试验与拉拔试验结果能够综合评价高、低温情况下沥青混合料与粘结层的整体性能,还可以作为桥面粘结层是否满足抗剪要求的验证指标.     

通向上海世博会展的轨道交通8号线

上海轨道交通8号线一期工程北起杨浦区开鲁路,南至浦东新区成山路。一期工程全部为地下线,正线长23.22公里,共设22座车站。在杨浦区殷行路设车辆段1处,在江浦路、耀华路各设主变站1座。一期工程总投资约144.93亿元。轨道交通8号线一期工程于2001年12月21日正式开工,计划于2007年底建成投入试运营。     

城市公共交通的二重性与补贴机制研究

本在对公共交通二重性分析基础上,将城市公共交通的亏损区分为政策性亏损与经营性亏损,并对政策性亏损的补贴机制进行了研究,通过借鉴国外政府对公共交通的补贴经验,着重对政府对公共交通补贴的两种主要形式即直接授权经营和招标权经营进行了研究。     

高速公路与城市关系研究初探

高速公路经过大城市时,需要与城市交通线良好衔接才能为城市提供更好服务,尤其大城市总是汇集众多高速公路,区域高速公路网的规划过程中往往不能详细考虑与城市规划的结合,从而出现许多问题,因此为了最大限度地发挥高速公路作用,需要做好高速公路经过城市的方案规划,本文结合高速公路绕越南京市的方案研究,分析研究城市与高速公路的关系,高速公路与大城市衔接系统,具体分析高速公路与城市土地利用,在城市发展中的地位和促进作用,以及高速公路与大城市衔接系统的构成要素,现状存在主要问题,影响机制等,从而提出高速公路与大城市的衔接方式,并建议高速公路绕越大城市的合理方式,以此为城市如何充分利用高速公路,高速公路如何与城市,规划接轨,高速公路如何实现与城市交通无缝衔接提供参考。     

城市老城区公共交通发展策略和模式研究——以苏州市古城区为例

针对我国大多数城市的老城区路网密集、道路狭窄、交通拥挤等特点，以苏州市古城区为例，分析论证了老城区大力发展公共交通的必要性，从公交规划、公交票价和政策、公交优先技术等诸多方面对城市老城区公共交通发展的策略和模式进行研究，希望本文的结果对我国其他类似城市具有借鉴作用。     

国外农村公路的建设与管理

为分清各级政府部门的职责，加强公路有效管理，世界各国都按照一定的原则对公路网进行分级管理。但是不同国家的分级标准是不同的，美国按照行政区把公路划分为联邦资助公路系统、州公路系统和地方公路系统，按照功能又把公路分为干线公路、集散公路和地方公路。其他很多国家按照行政分级原则把公路分为国道、省(州、邦)道、县乡镇道路。国外公路网中和我国农村公路大致对应的部分一般称为县乡公路、地方公路、乡村公路或者叫做低交通量公路。     

城市桥梁与公路桥梁设计荷载标准对比

针对相关行业标准中某些设计规范中存在的差异,就城市桥梁和公路桥梁设计荷载标准作一对照和分析,有利于在当前设计项目的多元化发展趋势中,合理确定判定标准。     

《城市公共交通》编辑委员会与公共汽车出租汽车委员会联合召开年会公交优先公交优秀相关公交学术在热烈活跃气氛中研讨交流

城市公共交通学会会刊《城市公共交通》编辑委员会与公共汽车出租汽车委员会两会年会暨2008年公交学术研讨会2008年12月11日在深圳市召开,有来自上海、北京、天津、长春、济南、郑州、武汉、厦门、无锡、襄樊、贵阳、衢州、攀枝花、太原、青岛、柳州、广州、张家口、杭州、中山、南宁、福州、大连、珠海、泉州、三明、石家庄、昆明、绵阳、重庆、深圳、长沙等32个城市近百名代表与会。     

乳化沥青冷再生基层施工工艺及质量控制

依托江西九景（九江-景德镇）高速公路旧沥青路面大修试验路工程,分析掺加水泥的乳化沥青冷再生机理,对乳化沥青厂拌冷再生基层施工技术及质量控制进行深入探讨,可为省内外高等级公路沥青混合料冷再生技术的利用提供理论和技术支撑。