全文获取类型
收费全文 | 81015篇 |
免费 | 880篇 |
专业分类
公路运输 | 22540篇 |
综合类 | 20243篇 |
水路运输 | 20037篇 |
铁路运输 | 13535篇 |
综合运输 | 5540篇 |
出版年
2024年 | 344篇 |
2023年 | 916篇 |
2022年 | 1106篇 |
2021年 | 1109篇 |
2020年 | 875篇 |
2019年 | 721篇 |
2018年 | 312篇 |
2017年 | 549篇 |
2016年 | 718篇 |
2015年 | 1778篇 |
2014年 | 4149篇 |
2013年 | 3655篇 |
2012年 | 4618篇 |
2011年 | 4796篇 |
2010年 | 4622篇 |
2009年 | 5268篇 |
2008年 | 5097篇 |
2007年 | 4390篇 |
2006年 | 4111篇 |
2005年 | 4330篇 |
2004年 | 4760篇 |
2003年 | 4877篇 |
2002年 | 3708篇 |
2001年 | 3001篇 |
2000年 | 2491篇 |
1999年 | 1703篇 |
1998年 | 1337篇 |
1997年 | 1375篇 |
1996年 | 1342篇 |
1995年 | 957篇 |
1994年 | 637篇 |
1993年 | 507篇 |
1992年 | 381篇 |
1991年 | 380篇 |
1990年 | 296篇 |
1989年 | 583篇 |
1988年 | 26篇 |
1987年 | 30篇 |
1986年 | 18篇 |
1985年 | 20篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 203 毫秒
221.
222.
223.
沪宁城际铁路动车组选型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
马大炜 《现代城市轨道交通》2005,(3):1-4
随着我国珠江三角洲,长江三角洲及环渤海经济区的发展,区域性的城际间轨道交通不断兴起,根据这种城际铁路的运营特点,进行列车的合理选型已成为相关设计单位的重要工作。本文作者长期从事中、高速列车牵引计算研究和车辆选型的技术咨询工作。结合城际铁路建设中的动车组选型的需要,以护宁城际铁路的运能、运行时分、运营模式(直通、大站停、小站停等)要求,分析了制造、运营和能耗,维修成本,国产化程度和列车舒适度等不同因素的影响,参加有关中,高速列车牵引计算参数及技术条件,提出了沪宁城际列车比选推荐方案,供相关技术人员参考。 相似文献
224.
中间站的安全管理是保证铁路运输生产安全的重要保证。阐述了加强中间站安全管理工作,要选好站长,提高职工的思想业务素质,发挥分配杠杆的作用,加强现场控制力度,发挥党政工团的合力作用。 相似文献
225.
226.
227.
根据既有线提速技改工程的特点,结合施工的实践,对如何搞好既有线提速技改施工,保证施工安全,进行了初步的探讨和分析。 相似文献
228.
现行铁路安全管理的核心内容是以“质量管理”为核心的,且实际运行中还存在着不完善的地方,为适应运输市场的发展要求,应利用现代质量管理方法,完善铁路运输安全管理的方法。 相似文献
229.
<正>全球贸易的迅速发展及技术进步,使如何提高港口效率,如何使港口管理、经营和生产的日趋合理化成为港口界面临的最重要和最紧迫的课题。信息技术及其系统在港口业中的应用在一定程度上已使亚太地区的主要港口在管理,经营及生产方面的效率得到了提升和优化。所以,港口对新的管理、经营和作业模式的定位就变得异常重要。(一)8个亚太经合组织经济体港口管理、经营和作业模式1.澳大利亚根据联邦宪法,各州及领地政府负责提供和维护港口设施,但对港口基础设施不作立法规定。所以每一级政府都有权为所属的港口在管理、经营和生产方面制定相应政策。大多数澳大利亚港务局是在州立法体制下,以法人地位运作的。港口赖以运作的政策规定各个州均不相同。很多港务局都采用“土地所有人”方式,各类港口服务则由私有部门提供。州政府一般都通过内部参股的方式,保持对公司化港口的所有权,有权指定董事会成员,州政府相关部门则行使对非法人地位的港口进行管理。 相似文献
230.