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501.
《铁路工程造价管理》2004,19(6):42-44
为了落实铁路跨越式发展要求,实施《中长期铁路网规划》,进一步规范铁路市场秩序,硬化合同管理,明确铁路建设各方的权益和责任,发挥设计和施工单位的优势,提高铁路建设项目投资效益和管理水平,通过优化建设项目管理,改进工程承包和评标方式,努力提高工程质量,依据国家和铁道部有关法律、法规、规章,借鉴国内外先进、科学的管理经验,结合铁路建设实际,提出如下意见,请认真贯彻执行。 相似文献
502.
轨道交通通信系统包含的子系统比较多,一般情况下有传输、广播、电视监控、电源、公安无线、消防无线、时钟系统、专用电话等。面对如此多的系统,如果进行分散管理,既浪费人力,又会使一些故障不能及时发现而影响系统修复。为此,采用集中维护系统,使所有故障集中反映到集中网管平台上,便可安全、有效地使用通信系统。 相似文献
503.
针对目前电动车行业的现状,我们的发展正面临一个矛盾,一方面是国家政策性的约束,考虑到安全性、道路交通管理、方便等因素,国家政策相对趋于保守;另一方面多样化的需求在不断地增长与膨胀中,人民追求高质量的生活,追求更舒适、更时尚、更豪华,由此需求的膨胀与政策的保守就形成了一对矛盾。 相似文献
504.
505.
广东省珠三角地区密集的铁路网将在2005年年底前全面开工修建。不远的将来,呈“A”字形的现代化铁路网将为粤港经济社会的快速健康协调发展提供强有力的运力支撑。 相似文献
506.
当中国90%的汽车品牌都为合资企业生产之时,当引进车型在中国市场百花齐放之产销量持续增长之时,中国汽车行业的利润却在下降,成为“增产不增收”的典型。商务部统计,去年汽车行业5857家企业中,亏损企业由上年的872家增加到1020家,增加了16.97%,亏损企业占全行业的17.42%,比上年同期增加0.46%。这1000多家企业的亏损额为64.72亿元,比上年扩大四分之一,增加的亏损额达12.94亿元。在去年产销增加利润锐减之后,今年利润继续走低,前半年过去了,全国重点汽车企业中竟然有三分之一上了亏损名单。 相似文献
507.
508.
509.
锻造公司通过履带链节锻件开发这个项目,向履带链节锻件的用户卡特公司学习先进的管理,引入了6西格玛理念。本文介绍了锻造公司推行6西格玛管理方面的经验,指出运用6西格玛方法解决了大量的技术、质量、成本问题,赢得了市场。 相似文献
510.