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101.
银行是否将加大对我国航运业发展的支持力度,成为业界共同关注的问题,也成为银行家关注的问题。
中国进出银行向国内造船企业提供了及时的资金支持,主动帮助众多船厂联系国外船东到我国来下订单,协助船舶企业度过难关。伴随着中国船舶工业的迅速崛起,银行船舶融资业务也取得了丰硕成果,在业界已经树立起中国进出口银行船舶融资品牌。今天,我们必须站在中国整体发展战略、国家安全战略的角度来考虑对航运业的支持。为此,银行已开始着手对船舶融资业务从指导思想、经营方略和机构设置等各方面进行调整,在体制和业务上创新,将业务重点从单纯支持造船工业方面转向支持中国航运经济发展上来,将支持造船业发展与支持造船业上下游产业链发展、促进我国海洋经济等结合起来,将该项业务发展推向一个新阶段。 相似文献
102.
103.
104.
笔者从南通市港口管理局了解到,南通市财政175万元集装箱奖励资金2010年11月底前已经全部打进9家集装箱运输企业的账户。这是该市首次对在南通港进行集装箱运输的企业进行奖励。 相似文献
105.
张涛 《交通世界(建养机械)》2010,(14):159-160
从高速公路经营企业的行业特点出发,提出了如何争取较高的收费标准和较长的收费年限、通过合理的诱导措施和优质的服务吸引交通量,通过加强高速公路沿线副业的经营管理寻求新的利润增长点,以及如何通过控制项目建设成本、降低运营养护成本、优化资金管理控制资金成本等开源节流对策,以达到提高高速公路经营企业的经济效益。 相似文献
106.
在金融危机仍然肆虐的前提下,资本流出中国所产生的隐忧不可忽视。由于急需要大量救援资金,高盛将八折售卖中国建设银行股份的消息日前在市场上不陉而走……。一系列迹象表明,国际资本从中国出逃有可能呈现加速化趋势。 相似文献
107.
2009年2月11日,国务院常务会议审议并原则通过了船舶工业调整振兴规划。规划决定,鼓励金融机构加大船舶出口买方信贷资金投放;将现行内销远洋船财政金融支持政策延长到2012年;抓紧研究出台鼓励老旧船舶报废更新和单壳油轮强制淘汰政策;今后3年暂停现有船舶生产企业新上船坞、船台扩建项目; 相似文献
108.
109.