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131.
“在国家没有公交优先的理念之前,银川的公交事业与当时周边几个省市相比是底子最差的。从2005年国家开始提倡“公交优先”以后,这些年,银川市政府对公交企业给予了大量的政策扶持和资金支持,使得银川的公交优先得到了较快的发展。公交优先发展到现在这个程度,企业最需要的就是一个长效机制,希望责任和义务、扶持政策和力度等都可以法制化、规范化。”贾捷兴说。 相似文献
132.
133.
现行要素资金成本计算方法的缺陷与改进 总被引:1,自引:0,他引:1
王颖 《上海海运学院学报》2000,21(3):89-94
分析了现行个别资金成本计算方法的缺陷,围绕筹资费用发生的特点和性质,分别从权益资金和债务资金两方面提出相应的改进方法,并将改进方法和现行方法进行比较,通过实例分析说明其产生差异的原因。 相似文献
134.
海环会(MEPC)已经在考虑制定有关拆船再循环强制性措施,第52次会议同意可以使拆船再循环导则(Guidelines on Ship Recycling)的某些部分具有强制效果, 相似文献
135.
136.
137.
近年来由铁路、公路、水路、民航与管道构成的中国综合交通运输体系全面快速发展,服务质量和管理水平日益提高,庞大资金的投入令中国交通运输面貌焕然一新。各种交通运输方式适用的领域不列,随着大部制的实施,将公路、水路、民航等部门进行综合凋整和统筹,使各种不同的运输方式实现统一规划,最终将存中国达列无缝连接的综合运输体系最理想状念。 相似文献
138.
吕银美 《铁道物资科学管理》2008,(7):18-18
铁路跨越式发展带来了铁路基建项目的快速增长,同时也给铁路物资贸易企业带来了更大的发展机遇。物资贸易在中国铁建股份有限公司的产值和利润中的比重逐年快速增长,并成为了中国铁建股份有限公司经营发展的重要板块之一。 相似文献
139.
一、我国港口融资现状 港口融资问题作为港口企业的主要问题,直接决定了港口的生存和发展.从1949年至今,我国的港口管理体制和投融资体制顺应时代的发展,有了很大的进步.但是,无法回避的问题就是我国港口融资手段仍然比较单一,融资代价较高,融资金额尚无法满足实际需要. 相似文献
140.
当前,高校扩招,很多学校都在进行大规模基建,本文介绍了高校基建项目竣工财务决算的现状及存在问题,基建竣工财务决算工作是高校基建财务管理工作的重要组成部分,处理不当将会加大基本建设成本,降低资金投资效益,影响高校财务信息的披露,且不利于高校加强业务核算、预算管理和资产管理等,影响高校的可持续发展,针对高校存在这些的问题提出了探索性建议。 相似文献