新基建背景下的智能勘察设计发展研究

勘察设计作为基础设施建设的基础,在新基建背景下要求从侧重管理上协同的“多测合一”到全体系的数据链信息协同,借助多种勘察设计新技术与新基建技术体系实现勘察设计一体化、智能化,推动数字基建孪生综合体建设与智能化协同,最终服务于未来智慧都市圈经贸、文化交流。智能化勘察设计发展的重要性可见一斑,因此新基建背景下的智能勘察设计发展牵动着整个智慧基础设施实现的大局,影响不同区域乃至国内经济循环大动脉,文章从智能勘察设计数据层、处理技术层、业务服务层、应用解决方案4个方面阐述智能勘察设计体系建设、行业布局与发展一张图,剖析行业相关业务的前景,为智能勘察体系建设提供有益发展参考。     

拓宽珠江系航运建设资金渠道浅议

珠江航运建设没有稳定的资金来源，国家投入也很少，是国民经济中最困难行业之一。随着投资体制改革，投资主体由一元化向多经转变，发挥了中央和地方两个积极性，广东、广西政府先后出台了多项优惠政策，“九五”建设计划资金需要和筹措之间尚存在着较大差距，怎么办？笔者认为，一是进一步深化投资体制改革，明确航运基础设施建设中央和地方权事划分，二是地方交通部门用好用足中央和地方政府已给政策、优惠措施。笔者认为“以电促     

港口建设费征收与投向问题

加入WTO后,港口将面临更加激烈的竞争局面,因此,保证港口建设资金,加快港口建设的步伐,增强我国港口的国际吸引力和竞争力是至关重要的.     

2011上半年交通运输行业经济运行态势总体较好

交通运输部目前发布的《2011年上半年交通运输行业经济运行情况》,总结分析了2011上半年交通运输行业经济运行情况,指出了当前交通运输行业面临的主要问题,并对2011全年交通运输经济运行走势进行预测,提出了交通运输行业下一阶段的重点工作。     

浅议高速公路建设项目资金管理与监督

高速公路建设项目规模大,投资多,周期长,其快速发展要求对其建设成本进行严格有效控制。本文对一条高速公路建设项目在前期工作、建设管理、竣工决算过程中一些容易造成资金流失的地方提出针对性的管理措施,逐步完善资金管理手段,加强对高速公路建设成本的控制。     

内河航道整治资金筹措方式探讨

从我国内河航道的基本状况出发，阐述内河航道整治中资金来源的主要状况，论述内河整治的必要性，对内河航道整治资金的筹措方式进行探讨。     

关于北京轨道交通投融资问题的研究与建议

目前北京新建城市轨道交通线路超过120km，总投资达400多亿元。中远期北京轨道交通总长度将超过1000km，总投资达几千亿元以上，北京地铁面临巨大的挑战和历史发展机遇。本文提出解决北京轨道交通(以下或简称为“地铁”)巨额建设资金的筹措问题的两个途径：一是政府投融资模式，二是市场化投融资。同时结合北京市情况，提出地铁投融资问题的发展建议。     

农村村组公路建设工程管理

阐述了如何在勘察设计、招投标、施工管理、交竣工验收等阶段管控项目,如何利用好有限的资金建设一条适宜标准的乡村公路,从而让党和国家利在千秋的惠民政策能真正的造福于民。