普通收费公路：问题与应对

在国家出台逐步取消二级公路收费站及费改税等一系列政策以后,全国上下要求撤销公路收费站的呼声空前高涨。鉴于收费公路政策仍是今后相当时期内筹集公路基础设施建设资金的主要渠道,如何消解普通收费公路所存在的诸多弊端已然成为热门话题？     

我国高速公路财务管理的对策研究

高速公路的快速发展,为社会带来了巨大的经济效益和社会效益,同时也给高管公路的财务管理提出了新的课题。从高速公路财务管理的特点、现阶段存在的问题以及解决问题的对策进行论述。     

多元投资项目经济可行性评价判别基准的探讨

为探索符合南宁铁路局多元投资项目实际的经济可行性评价判别基准,分析了银行借贷成本、自有资金机会成本及社会融资预期收益成本对判别基准的影响,并应用加权平均资金成本方法计算项目的判别基准。同时,通过对某多元合资项目判别基准的计算,验证了计算方法的实用价值,为多元投资项目的经济可行性评价提供了理论依据。     

造船业振兴规划叻推邮轮制造产业发展

2月出台的船舶工业调整振兴规划决定,鼓励金融机构加大船舶出口买方信贷资金投放;将现行内销远洋船财政金融支持政策延长到2012年;抓紧研究出台鼓励老旧船舶报废更新和单壳油轮强制淘汰政策;今后3年暂停现有船舶生产企业新上船坞、船台扩建项目;在新增中央投资中安排产业振兴和技术改造专项,支持高技术新型船舶、海洋工程装备及重点配套设备研发。此规划对巩固和提升我国船舶工业的国际地位,促进国民经济平稳较快发展,具有重要战略意义。     

1月份珠江水运主要指标大幅下降

今年1月份正值一年一度春节,厂矿企业及工地放假,基建项目多数停工,水路运输转入淡季,主要大宗货物运输需求骤减,外贸出口持续下滑,西江干线又极度水枯,船舶通航受限并减载,水路货运量、港口吞吐量大幅度减少。     

航运集团公司的司库管理体系建设

为解决航运集团公司资金集中管理中的问题,帮助企业降低融资成本,从航运集团公司资金集中管理存在的问题入手,思考航运集团公司建设司库管理体系的必要性,提出建议：构建高效的司库管控治理架构;建设司库资金集中管理制度体系;完善司库资金管控平台功能;加强资金管理人才队伍建设,健全运行管理机制,及时解决司库建设中存在的问题。     

加快温州港投融资体制改革 努力筹措港口建设资金

温州港是我国东南沿海的重要港口,改革开放以来,温州港建设步伐逐步加快,先后建成万吨级以上深水泊位7个.但目前的港口现状仍难以适应腹地经济发展和海运发展的需要,港口吞吐能力不足,深水专业化泊位少,受出海航道制约,竞争能力不强等问题突出.温州港作为我国沿海20个主枢纽港之一,近年来吞吐量在枢纽港中名列倒数第二,在浙江省五大海港中也退居末位,其港口基础设施建设已明显滞后于温州国民经济和社会的发展.温州市十五计划纲要提出交通基础设施建设要以港口为龙头,以七里港区为中心、小门岛港区为启动点,加大港口开发力度,奠定温州港从地区性港口向主枢纽港战略转变的基础.据初步估算,温州港十五期间计划建设的码头和航道等港口基础设施约需投入18亿元.加快温州港开发建设的关键是资金问题,仅依靠国家、省和温州市政府的财政补助和政策性贷款的投入来解决港口建设的全部资金是有很大难度的.解决建设资金严重不足是目前温州港所面临的迫在眉睫的问题.为此,必须加快温州港港口投融资体制的改革,确立多元化的投资体制和开辟多元化的融资渠道.     

RUN!RUN!

其实我本人并不是非常喜欢长安之星这款车,主要还是因为车的档次不够高,尤其是驾驶的感觉和轿车相比也有很大区别。但无奈手里的资金有限,并且由于工作关系,不得不买一辆     

钱江摩托拟募资6．8亿投入技改

日前,钱江摩托发表公告,拟非公开发行股票1亿股～1．5亿股,募集资金规模约6．8亿元,用于两大技改项目。钱江摩托此次非公开发行面向其控股股东温岭钱江投资经营有限公司等不超过10名的特定对象,温岭钱江公司已承诺认购钱江摩托此次非公开发行股份总数的10％,其余以竞价方式确定发行对象。