关于海事基础设施建设中的招投标管理

工程造价管理,贯穿于海事基础设施建设的全过程。而招投标阶段的造价控制,不仅能有效消除因项目前期深度、设计精度问题带来的造价不确定因素,也会为施工阶段的造价控制打下良好的基础,作者通过对影响招标投标阶段工程造价诸多因素的分析研究,提出有效控制工程造价的方法和建议,供广大同行参考。     

低温起动装置的选用

随着经济的发展,汽车的数量不断增长,而汽车在低温下更好地发挥其性能越来越受到人们的关注.     

加快口岸扩建步伐强化集装箱运输基础设施

分析了郑州铁路东站被国务院批准为一类货运口岸以后，集装箱运输快速发展而设备不适应等情况，结合建设郑州铁路枢纽地区集装箱结点站的计划，阐述了铁路货运口岸海关监管区进行扩建的必要性和可行性，介绍了铁路货运口岸海关监管区扩建方案，实施进度和发展前景。     

"十一五"期间将迎来中西部铁路建设高潮

“十一五”期间,铁道部在建设客运专线的同时,将重点加强中西部铁路建设,到2010年,仅西部铁路网总规模就将达到35000km。中部、西部铁路网规模将分别增长     

《钢轨电弧焊补技术条件》的修订与说明

对修订后的TB／T 1631－2002《钢弧焊补技术条件》内容进行了介绍。对标准中一些重要的条款的来源进行了说明。强调钢轨焊补焊工必须培训。钢轨焊补与高锰钢辙叉焊补方法截然不同，焊前必须对焊补部位预热（300℃），焊补速度要适当快一些，焊后注意缓冷。焊补材料和设备的生产必须经过型式检验。     

把握形势抓住机遇扎扎实实做好2002年交通工作——在全国交通厅局长会议上的讲话(转载)

这次全国交通厅局长会议的主要任务是 ,以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导 ,贯彻党的十五届六中全会精神 ,按照中央经济工作会议要求 ,总结 2 0 0 1年交通工作 ,部署 2 0 0 2年工作任务。过去的 2 0 0 1年是不平凡的一年。中国共产党隆重庆祝了建党 80周年 ,北京获得 2 0 0 8年奥运会举办权 ,上海成功举办亚太经合组织第九次领导人非正式会议 ,我国正式加入世界贸易组织。这些具有历史意义的大事 ,提高了我国的国际地位和影响 ,激发了全国人民的爱国热情 ,进一步坚定了全国人民建设有中国特色社会主义的信心 ,也使我国赢得了在新世…     

“BOT”及其在交通基础设施建设上的应用

<正> 一、“BOT”投资的形式 “BOT”就是以政府在一定时期内牺牲一些管理权、经营权、拥有权以及给予投资者(特许公司)以适当的政策优惠条件来吸引投资者的一种投资方法。在实践中,由于各国的具体条件不同,每个项目的特点不同,投资双方的要求不同,各国的政策不同等诸多因素的影响,其所特许的权限也有所不同,因而出现许多“BOT”的衍生形式。常见的有以下几种: BOT(BUILD—OPERATE—TRANS-FER)建设—经营—转让,BOOT(BUILD—     

铺设60 kg/m节长100 m钢轨的可行性探讨

探讨60kg/m节长100m钢轨普通线路的稳定性，提出适合铺设的条件及铺设、养护的要求和建议。