普通钢筋混凝土梁的优化设计

采用（０，１）规划法对具有矩形或Ｔ形截面的普通钢筋混凝土梁进行优化设计，截面尺寸采用整型的离散变量，取梁的总造价为目标函数，约束条件包含了规范的所有要求，所举算例展示了本方法的有效性和可靠性。     

明珠线宝钢车辆段设计的探索与实践

本文分析了宝钢车辆段的功能定位，合理控制设计规模，并结合运营管理体制的改革，摒弃原有设计，优化的设计产生了很大的社会经济效益。     

双层薄壁钢筋混凝土围堰在深水基础施工中的应用

本文介绍了京九铁路泰和赣江特大桥深水基础施工使用双层薄壁钢筋混凝土围堰的情况，并对该围堰的构造，浮运就位计算和施工注意事项作了具体说明，对围堰的特点和适用条件了分析。     

浅谈高等级公路的线形设计

就高等级公路线形设计中的一些问题进行了阐述。     

公路工程测量计算系统程序开发

1系统设计思路 本系统以满足实际工作需要为出发点，进行系统整体设计。在公路工程的施工测量实际工作当中，测量工作人员需要完成大量的数据计算，其中难度较大的是平面曲线放样值计算，而且各数据间又相互关联。但不管计算过程如何复杂，计算量如何大，其结果数据大致可以分为以下两类。