基于堵塞物性质的排水沥青路面空隙堵塞规律研究

针对排水沥青路面服役期的空隙堵塞问题,采用室内堵塞试验模拟路面现场的堵塞过程,以渗水系数衰减率作为评价指标,分析了土样的撒布量、塑性指数对路面渗水系数衰减率的影响,同时比较了单、双层排水沥青路面的空隙堵塞程度。研究结果表明:土样的撒布量越大、塑性指数越高,排水沥青路面渗水系数的衰减率越大,当车辙板上土样撒布量超过1 000g(单层排水路面)或1 500g(双层排水路面),或者土样的塑性指数为11%时,排水沥青路面渗水系数的衰减幅度明显增大;双层排水沥青路面空隙堵塞后的渗水系数衰减率明显小于单层排水沥青路面,将1 200mL/min作为排水沥青路面空隙堵塞周期的渗水系数阈值,前者的空隙堵塞周期较后者延长了1.5倍以上。     

油水分离器堵塞故障1例

故障现象：一辆EQ2102型柴油牵引车，在执行任务的途中，驾驶员忽然感觉加不上油，继续行驶了一段路程后，汽车自行停了下来。驾驶员用手油泵泵油，泵上油后重新起动发动机，发动机能正常起动，驾驶员遂继续上路行驶，但行驶一段时间后，故障重复出现。     

黔西南州的呼唤——对话贵州省黔西南州副州长汤向前

这是一次关于路与河流的对话。被十万群山围堵，资源异禀的黔西南州，本可以扔掉“欠发达地区”的帽子，她的人民甚至可以变得相当富裕幸福，但堵塞的河流与堵塞的航运，将这一切变成了无尽的等待和煎熬。     

天然气发动机关键系统故障分析

公交车装用的天然气发动机,常见故障的原因可以归纳为操作不规范、进气系统过脏、燃料压力不足、燃料系统有油、供电系统不良、发动机过热、增压器漏油以及排气管堵塞等,电控元器件的损坏或信号失真,也会由此导致.     

现浇连续道岔梁预应力管道堵塞的处理

预应力现浇箱梁具有强度高、变形小、耐久性好、预应力损失小等优点,被广泛应用在高速铁路桥梁上。针对某工程连续箱梁预应力管道堵塞的施工情况进行深入调研,提出了对此类预应力混凝土连续箱梁管道堵塞的处理方法和防止发生堵塞的措施,以保证桥梁的安全和耐久性。也为同类工程施工提供了一定的借鉴。     

浅谈钻孔灌注桩导管堵塞的原因与处理

分析了钻孔灌注桩混凝土施工中导管堵塞的原因,并根据分析得出的原因,有针对性地提出了合理的避免和解决的方法。     

宝来1.8T动力不足

故障现象：宝来1．8T手动挡，高速加速时动力不足。故障诊断：首先用V．A．G1552读取发动机故障记忆，一切正常。在无故障存储的情况下，结合增压发动机的特点，可初步分析出高速加速时动力不足的主要原因：喷油量不足；进气量不足；排气管堵塞；汽油器质问题。     

铁路物资部门开展比价采购的思考

分析了比价采购的内涵，提出了选择比价供应商的基本条件和原则、选择比价采购进货的方式以及构建比价采购管理模式的思路，并对比价采购管理模式的运行方式进行了阐述。     

柴油机供油提前角减小原因知多少

柴油机供油提前角过小将导致机体温度升高,排气管冒黑烟或白烟,耗油量增大,动力不足,易熄火,熄火后起动困难,甚至无法起动.那么供油提前角减少的主要原因是什么呢?