六佳港隧道塌方成灾机理分析及数值反演计算

通过分析现场监测数据,总结塌方形成过程中隧道围岩的变形特征及初期支护的受力状态;采用FLAC3D软件分别对几个典型断面和塌方段进行数值模拟计算;结合计算结果和现场监测数据,确定了本次塌方事故的关键成灾因素和形成机理。     

京承高速公路沙逛厂2号隧道大塌方的处理

以京承高速公路沙厂2号施工项目为例,分析了隧道出现塌方的的原因、所处的工程地质状况和具体的施工处理措施。     

鸡口山隧道塌方处理与超前地质预报技术的应用

针对鸡口山隧道地质复杂、断裂破碎带多、岩溶发育及施工过程中多次出现塌方、涌水情况,介绍了鸡口山隧道塌方处理方法,超前地质预报技术在施工和动态设计中的应用。     

沔渡隧道左洞k13+133塌方原因分析及处理方案

以沔渡隧道左洞k13+133塌方事故为例,介绍了塌方事故过程及应急处理措施,确定了塌方综合处理方案。工程实践证明综合处理方案是安全的,对类似工程具有一定的借鉴意义。     

隧道浅埋段塌方原因分析及处理措施

隧道塌方是一种不容回避的现象,除了加强预防外,更重要的是如何整治处理、减小损失和挽回进度。结合郴宁高速公路虎形山隧道浅埋段塌方情况及处理措施,对隧道塌方原因进行了分析,并对塌方段进行了处理。通过对处理后塌方处的拱顶下沉和周边收敛情况可知,处理效果良好,可为隧道塌方冒顶处治提供参考。     

张家口至涿州高速公路黑山隧道左线k23+562塌方处理工程方案设计

黑山隧道是张涿高速公路的重难点工程,较大的开挖断面,复杂多变的水文和工程地质条件,坍塌容易发生。如何安全、快速、保质量地进行塌方处理是整个工程成败的关键。在施工过程中,根据塌方处的围岩破碎情况、水文地质情况等,进行塌方处理工程方案设计,成功的进行了塌方处理。     

马家梁隧道浅埋偏压段塌方处理方案效果分析

浅埋偏压地貌环境一直是隧道工程施工的难点,本文以包茂高速公路铜川～黄陵段马家梁隧道工程为背景,详细阐述了其浅埋偏压段塌方冒顶事故处理的过程,通过大胆采用"砂堆止浆"和地表注浆等工程技术措施,取得了良好的工程效果,为以后类似事故的处理提供了宝贵的工程经验。     

隧道破碎泥岩塌方处置技术

隧道施工是公路建设项目中的进度、安全控制关键单位工程,由于地形地质条件复杂,施工过程中塌方成为威胁安全的主要因素,因此在出现塌方后,如何从施工角度对塌方段应急处置成为技术关键。     

阳洞滩2号隧道特大涌泥塌方处治方案研究

阳洞滩2号隧道为双洞单向交通隧道。隧道施工过程中出现了隧道塌方。借助数值分析技术,结合数值模拟,仿真分析隧道塌方抢险的力学效应,进而形成阳洞滩2号隧道右洞YK194＋040-YK194＋085段处理方案。为隧道的安全施工提供了技术保障。     

阳洞滩Ⅱ号隧道左线施工突涌水与塌方的风险评价及控制

在不良地质隧道隧道施工过程中,突水涌水、塌方是最常见、危害最大的风险事故。怀通高速公路阳洞滩II号江隧道,洞口段埋深浅,且多为强风化砂质板岩,为国内外隧道施工难度之最。建立的模糊综合层次评估模型,评价料阳洞滩II号江隧道突水涌水、塌方风险,得出了洞口段的突水涌水、塌方风险等级。在此基础上,提出了风险控制技术措施,为隧道的安全施工提供了技术保障。