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541.
隧道整体坍方一般发生在隧道断面开挖完成的软弱围岩中,利用强度折减原理对隧道整体塌方的发生、发展进行数值模拟分析,并对整体塌方进行预塌方数值模拟分析是很有必要的. 相似文献
542.
对某隧道塌方进行了全面系统的分析,探讨了在硬质围岩隧道中塌方的内在原因,归纳提出控稳结构面的存在对塌方产生的重要作用,通过分析,阐述塌方发生及破坏过程,并利用理论分析方法对控稳结构面进行预测,为隧道预防塌方技术研究做了进一步的探索。 相似文献
543.
本文结合济晋高速隧道监控量测的实践,提出了使用位移变化率和地质与支护信息相结合来判断围岩稳定性和指导施工的方法,介绍了周边位移量测信息和地质与支护信息在变更围岩级别、改变施工方法、预报塌方等险情和确定二次支护时机等四个方面中的应用。 相似文献
544.
岩溶隧道在施工过程中,极易因岩溶水的泄放、溶洞填充物的塌陷而改变围岩原有应力分布情况,诱发隧道掌子面产生塌方,对隧道施工安全造成极大的威胁。为避免岩溶隧道塌方引起的地质灾害,提高施工安全性。结合四方山岩溶隧道的工程实例,全面分析其工程特性,研究其塌方形成机理,针对基本稳定区、塌方影响区、塌方发生区分别制定岩溶隧道塌方处治对策,为类似研究工程提供参考。 相似文献
545.
跨过金沙江大桥,进入西藏境内后,路面不像四川那么好,常常陷入塌方、泥石流、山体滑坡高发地段,而水淹路、石子搓板路、泥浆路很是危险和消耗体力。7月22日,出芒康几公里,队员妖怪(绰号)因为呕吐只好坐车直接到160公里外的左贡。今天路程83公里,需要翻越海拔4380米的拉乌山和海拔3930米的脚巴山,精彩而艰苦的一天。 相似文献
546.
出流改道工程九溪隧洞出口段830m为第三系地层,岩性主要为粉细砂夹粉砂质粘土。因施工中涌水、涌砂严重,边墙挤胀变形,地面大面积产生裂缝和塌陷,进度极为缓慢(最低时月进尺仅为7m),在施工了710m后,再无法继续掘进,在讨论工程处理措施时,工程技术人员提出了不少方案比选,本文对这些方案的比选作了分析比较,在类似工程处理中有一定借鉴作用。 相似文献
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