每周新闻

寄希望于今后的市场增长国内经济下行和春节放假,对商用车和乘用车的市场影响显然是完全不同的。表现在今年1月份的销售方面,商用车同比下降36.35%,乘用车下降7.76%。汽车总计达375865辆,下降14.31%。之所以会出现这样的反差,是因为商用车是生产和交通运输的工具,而乘用车则主要是体现消费者新的生活方式。     

大金龙援塞项目再续合作 新签673辆公交车订单

2010年12月3日,厦门迎来了新能源客车正式上路运营的历史一刻,当天上午,厦门公交集团正式投放4辆混合动力客车用于公交运营,厦门市科技局、财政局,经发局相关负责人及10余家媒体记者一起进行了试乘体验,这也标志着厦门"十城千辆"示范工程进入了实质性的实施阶段.     

日本／西非航运公会调整压船附加费

日本／西非航运公会从2月7日起调整往尼日利亚、塞内加尔、安哥拉、喀麦隆等地的压船附加费。每TEU为（括号内为调整前）：特马130美元（375），阿帕帕65美元（125），科托努225美元（340），达喀尔30美元（30），洛美130美元（250），罗安达260美元（220），马拉博585美元（155），马塔迪65美元（95），波多诺伏30美元（60）。[第一段]     

塞内加尔天然砂土的工程性质及应用研究

选择塞内加尔某公路项目沿线的7种天然砂土开展材料性质试验,按照相关规范要求进行土质工程分类,给出用于公路工程的使用建议。结果表明:塞内加尔天然砂土塑性指数为5.5～8.8,属于低塑性土;主要化学组成为石英,平均含量可达98.6 %;根据法国标准可将7种天然砂土划分为B1,B5s两大类,采取相应措施后可用于路基填筑。研究成果对于塞内加尔公路建设具有一定参考价值。     

大金龙喜获塞内加尔406辆公交客车订单

厦门金龙联合汽车工业有限公司（以下简称“大金龙”）日前接到塞内加尔的订单。 2009年2月14日，中国进出口银行代表和塞内加尔财政部在塞内加尔首都达喀尔正式签署了《支持塞内加尔组装生产中国客车》等两个中国政府优惠贷款援塞项目。     

李志民副总裁会见塞内加尔共和国国民议会副议长一行

<正>2月21日,中国铁路物资股份有限公司副总裁李志民会见了随塞内加尔共和国总统来华进行国事访问的国民议会副议长阿卜杜·恩波一行,双方就共同关注的铁路和矿山项目进行了诚挚的交流。李志民副总裁介绍了中国铁物的总体情况、主营业务、行业地位和经营规模