浅析“以产顶进”对钢材市场的影响

国家财政部、国税总局联合发布通知，自2005年7月1日起，包括《关于列名企业销售到保税区“以产顶进”国产钢材予以退税的通知》等7项相关政策废止。同时，对列名钢铁企业销售给国内加工出口企业用于生产出口产品的国产钢材，一律按规定征收增值税并开具增值税专用发票，不再办理免、抵税。     

旧车交易增值税减征能否激活二手车市

为促进二手车流通，财政部、国家税务总局于2002年3月13日下发了《关于旧货和旧机动车增值税政策的通知》，其中明文规定：自2002年1月1日起，“纳税人销售自己使用过的属于应征消费税的机动车、摩托车、游艇，售价超过……     

“营改增”对交通运输企业的影响和对策

由于交通运输企业是先行于国民经济发展的基础行业,与现行增值税所涉及的行业有着密切的关系,将交通运输企业纳入增值税的征收范围之内,有利于同国际接轨,确立与现代市场经济体制相适应的规范化的增值税制度.通过分析“营改增”对交通运输企业的影响,提出相关对策,改善交通运输企业在“营改增”下遇到的困难,发挥“营改增”的优势.     

交通运输业“营改增”试点后面临的问题及对策

<正>一、"营改增"试点后面临的问题国家税务总局2011年12月26日下发了2011年第77号《关于营业税改征增值税试点有关税收征收管理问题的公告》,财政部2011年12月29日下发了财税[2011]133号《国家税务总局关于交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值说     

汽车税收是国家重要的税收来源

汽车作为耐久性消费品，在发达国家已得到相当大的普及。汽车无论在生产、销售阶段，还是在购买、使用阶段，均为国家创造了大量的税收，因此汽车税收一直是国家财政收入的重要来源之一。目前我国每年征收的汽车消费税近40亿元，汽车增值税100多亿元，车辆购置税200多亿元，公路养路费400亿元。因此，我国每年征收的汽车税收近1200亿元。     

关于我国增值税转型的思考

2004年下半年我国先行在东北进行增值税转型试点,已取得一定的改革成果,这是推广消费型增值税的契机。本文由生产型增值税存在的问题以及消费型增值税的优势,指出我国实行消费型增值税是必然趋势。并进一步分析了实施消费型增值税可能带来的影响,就消费型增值税下财政缺口弥补问题提出了解决方案。     

宏调下内地房产股受捧 基金酷爱首创置业之由（一）

内地楼价近年升幅过高，令中央政府担心房地产业发展的稳定性,以致在税务、信贷政策和住宅供应结构等层面，陆续推出各项相应的措施。近期，继国家税务总局宣布在2007年2月1日实施《关于房地产开发企业土地增值税清算管理有关问题的通知》后，上周四上海税务局公布，将严格执行征收二手住宅物业增值税，使到市场预期房地产业仍然存在政策出台的空间，削弱了投资者对内地房地产股的投资意欲。     

关于消费型增值税的一些思考

增值税是国家基本税种,对国家税务的整个格局,对国家财政的整体情况有重要影响。我国增值税政策已经从生产型增值税转到消费型增值税,这种转变是我国税制改革的必然趋势。增值税的转型改革可能给社会经济带来一些波动,消费型增值税的确立对国民经济的一些方面也有可能产生重要影响。最后,本文面对一些可能存在的问题提出了一些针对性建议和措施。     

2021年1-11月二手乘用车交易1400万辆

<正>2021年前11个月,我国二手乘用车交易规模高达1400万辆,增长15.7%,继续保持向上增长态势。整体市场交易特征年度交易走势:2021年1-11月,中国二手乘用车交易规模1400万辆,继续呈现向上增长态势,受疫情同期基数低影响,叠加降低增值税、取消限迁等政策因素推动,二手车市场同比增幅明显,     

“营改增”使港口企业税负“不降反升”的缘由及补救措施——港口企业营业税改征增值税试点方案解析

<正>2012年,国家在上海市开展了交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税的试点工作。营业税改增值税是当前国家税制改革的一个重要内容,是国家财政结构性减税的重要举措。"营改增"机制的出炉,不仅将为企业有效减负,也将促进