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《中华汽摩配》2006,(1):14-15
从行业运行的国际环境看,2006年,世界经济仍将保持稳定增长,世界贸易增长率略高于2005年.从而对一些出口性行业构成支撑.但高油价和国际贸易摩擦也增加了我国一些资源性和劳动密集型产品出口的不确定性。从产业运行的国内环境看,2006年行业发展的宏观环境仍较为乐观.但比2005年偏紧。一方面,经济增长速度放缓特别是投资需求的回落,将会使部分加工工业产能过剩的矛盾明显加剧,汇率形成机制改革后人民币小幅升值对各行业的影响将进一步显现,国际石油和其它初级产品价格的持续上涨也会增加部分行业的成本上升压力.企业盈利空间将因此而缩小,另一方面刺激消费政策的出台、产业结构的调整、市场供给能力的提高、煤电油运紧张状况的缓解.又会给众多的行业带来新的政策和市场机会。 相似文献
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今年一季度,我国汽车工业延续了上年增长态势,汽车产销售量接近130万辆,产销增长率均保持25%以上。谈到微型汽车工业的发展,可谓喜忧参半,喜的是:五大微车集团继续保持在全国汽车行业的领先地位,微型轿车行业保持50%的高增长速度。忧的是:微型汽车整体发展速度开始落后于全国汽车行业平均发展水平,拳头产品微型客车受安全碰撞法规影响发展速度明显放缓。 相似文献
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尽管中国汽车业的增长速度有所放缓,但通用在中国的前进步伐却丝毫没有减慢,继凯迪拉克和别克HRV相继上市之后,别克品牌的旗舰车型——荣御又在2004年12月底隆重登场了。荣御的上市使通用进一步完善了自己的品牌阵容,在国内的高档轿车市场上又多了一名“不速之客”。 相似文献
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<正>又到了写总结的时候。每年1月,关于上一年的各种报告,分析、总结层出不穷。有人在大领域总结中寻找新一年方向,有人在数据中摸索提炼,有人为此捶胸顿足、不甚苦恼,有人则默默点开了百度……不要误会,这不是一篇教你如何写总结的攻略,而是值得深思的分享。1月29日,交通运输部新闻发言人徐成光在例行新闻发布会上公布了2014年交通运输经济运行情况,这篇总结……不,报告,语言极为精炼,仅用不足500字便涵盖了四个方面一年来的发展态势及增长速度。在深入拜读之前,让我们先来了解下什么是经济运行。经济运行是指各种经济主体利用各 相似文献
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《综合运输》2009,(10):94-94
今年上半年,随着国家一系列扩内需、促增长措施的实施,我国物流业出现了运行稳中趋升,投资大幅增长,后市发展预期向好等积极变化。不过,由于回升基础还不够牢固和平衡,物流需求仍显不足,物流服务价格持续低迷,物流企业经营仍然困难,主要运行指标增幅回落,增长水平明显慢于宏观经济增长,后市发展还存在不确定、不稳定因素,物流业振兴任重道远。下半年物流业将呈现平稳加快增长态势,物流业发展不会出现新的反复,而且增长速度将有所加快,整体形势好于上半年。预计2009年社会物流总额增长6%左右,社会物流总费用增长8%左右,物流业增加值增长5%左右,物流业固定投资增长将超过60%。 相似文献