微利时代 中国港口布局战略转型

2014年,全国规模以上港口货物吞吐量111.6亿t,同比增长4.8%;外贸货物吞吐量35.2亿t,同比增长5.9%;集装箱吞吐量2亿TEU,同比增幅仅为6.1%。煤炭及其制品是中国沿海港口吞吐量的最大货种,原预期增长速度5%,实际增长约1%,低于预期4个百分点……     

港口发展集装箱物流服务的优势和途径

现代物流发展水平是一个国家综合国力发展水平的重要标志之一,港口现代物流发展水平则是我国港口城市综合竞争力发展水平的重要指标之一,而集装箱物流服务水平是物流现代化的重要标志。改革开放以来,我国持续增长的国民经济带动港口集装箱运输快速发展,近年来,集装箱年吞吐量跃居世界第1。同时,我国集装箱运输呈现强劲的增长势头：2005年,我国港口集装箱吞吐量排名前10的港口的增长速度均在15％以上,其中,宁波港增长速度高达30．2％：内河长江主要港口之一的芜湖港集装箱运输量以年均33％的速度持续增长。我国集装箱运输迎来黄金时代,集装箱物流服务已成为港口跨越发展的强力助推器。如何使更多的港口从传统装卸彻底向现代物流转型,并促进港口跨越发展,已成为业界的热门话题。     

2007年国内各大企业如何运作

2006年，上汽整车总销量为134万辆，其中乘用车91．1万辆（上海通用41．34万辆，上海大众35．2万辆）。2007年上汽将巩固在国内乘用车的领先地位，继续完善自主品牌经营和加强本土化研发实力。从目前的势头来看，上海通用在2007年的增长将不低于行业的总体增长速度，销量应在49-50万辆左右。目前上海大众2007年的销售目标虽未正式公布，但由于上海大众品牌2007年只有一个新产品——斯柯达，还要面临一汽．大众迈腾的冲击，预计2007年销售目标将比2006年略高，约38万辆左右。2007年上海汽车制造有限公司的自主品牌荣威750将正式投入批产——5万辆。2007年上汽目标：整车销售150万辆。     

高档豪华客车鏖战加剧

2007年上半年90万元以上的高档客车累计销售928辆,比去年同期增加135辆,增幅17％。仍然低于今年客车总体销量的增长速度,而目前,这一趋势依然如故。