白云国际会议中心西侧道路总体设计

该文以广州白云国际会议中心西侧道路为例,探讨了该工程的设计要点与难点。重点介绍了该工程的路线总体设计、既有高架桥墩柱托换设计、隧道支护设计、隧道景观设计,可为类似的市政工程提供借鉴参考。     

桥梁支座更换顶梁的墩柱包箍法

石家庄某滹沱河大桥在更换支座时需要顶梁,因墩柱盖梁混凝土开裂而选择在墩柱上包钢箍、加横梁,使之与盖梁共同承受顶梁荷载。文章介绍包箍的构造尺寸、相关计算以及施工注意事项等。     

多主梁钢混工字结合梁城市快速路高架桥设计

长沙市湘府路快速化改造工程位于长沙市城市南部,主线全长约11.85km。主线高架桥长9.051km,除节点桥外,标准跨度为30～32m,3～5跨一联。标准跨上部结构为钢板-混凝土结合梁,横向共11片结合梁,间距2 300mm,钢梁高1 080mm;混凝土板分2层,底层10cm为预制结构,底层板和钢梁工厂结合,现场吊装施工,顶层20cm混凝土板以底层板为底模现场浇筑。下部结构为双柱式框架墩,基础及承台现场施工,墩柱和盖梁工厂预制,现场吊装,墩柱和承台之间、墩柱与盖梁之间均采用灌浆套筒连接。设计体现了"工厂化、预制化、装配化"的理念,减少了施工现场作业量,减少了环境的污染和对现状交通的干扰。     

双筋矩形混凝土墩柱开裂刚度分布特性分析

以双筋矩形混凝土墩柱构件为对象,从基本的力学概念出发,运用无量纲分析方法,讨论构件在弹性范围内受弯开裂时的截面受压区高度与刚度分布特性。以此为基础,从理论上提出混凝土受弯构件开裂后弯曲刚度的"三段式"近似模拟方法,对钢筋混凝土墩柱构件等效刚度的相关理论研究及试验研究工作具有一定参考价值。     

百米箱形高墩柱模型试验与分析

南昆线清水河大桥主跨为７２ｍ＋１２８ｍ＋７２ｍ ＰＣ连续刚构桥，其４号墩高１００ｍ，是国内最高的铁路桥墩。为了检验设计。进行了１／１４缩尺的变截面箱形高墩桩的模型试验。试验结果表明，在使用荷载和最不利施工荷载下，控制截面混凝土和钢筋应力以及墩顶水平挠度的实测值与计算值符合良好，破坏试验说明，高墩柱具有足够的安全储备。     

墩柱底面波浪和波流浮托力的计算

根据大型深水码头工程实验和专题试验研究资料的分析，指出现行计算方法有两点尚待改进，即底面浮托力压强的分布和与最大水平波力相位同步的浮托力值的确定。综合理论计算和实验结果，提出了确定最大水平波力出现相位的图表，据此可确定墩柱稳定分析所需的同步浮托力，并对波流场中浮托力计算提出了建议。     

30m以上高墩柱施工的安全技术措施

文章通过对丽龙高速公路云和段九标众多30m以上高墩柱施工所采用的安全技术措施，并对各分项工程的施工加以阐述和介绍、总结了不少有益的经验。     

提高桥梁矩形墩柱表面平整度的工程实例

通过秦皇岛"抚昌黄"工程实例,介绍了提高桥梁矩形墩柱表面平整度的一些方法,对类似条件下的工程项目具有一定的参考价值.     

倾斜桥墩病害分析及处理

某桥梁运营过程中,由于桥下出现不明原因高填土,造成墩柱受力不均而发生横纵向倾斜,墩柱垂直度超标。通过有限元软件建模计算,深入分析下部结构的病害情况,并提出相应的维护设计思路。