Saab TankRadar油舱液位测量系统及故障简介

介绍Saab TankRadar油舱液位测量系统的基本组成和功能，阐述该测量系统常见的温度传感器故障、惰性气体压力传感器、雷达探头电气接线盒故障等常见故障的现象、原因和处理方法。     

对企业改制后存续固定资产管理及处置利用的初步探讨

针对企业改制后存续固定资产的特点,探讨了其日常管理及处置利用工作,希望通过对存续固定资产的规范管理及合理处置利用,防止国有资产流失,盘活资产,提高资产使用效益,确保国有资产保值增值,为企业创造更大效益。     

复合地层盾构隧道联络通道涌水处置方案研究

依托南昌地铁1号线盾构隧道联络通道工程,对富水复合地层条件下采用旋喷桩加固施工方案进行总结,并对联络通道施工发生的涌水、涌砂问题进行分析,提出针对性土体注浆加固结合降水井降水的处置方案。根据现场施工情况以及现场地表监控结果,处置方案能够保证该地层条件下联络通道施工安全顺利进行。     

国外银行不良资产处置模式对我国的启示

上世纪90年代以来,国有商业银行的不良资产问题日益突出,以往被低估的不良资产经过人们的日渐深入研究,已经显露出冰山的一角。在我国金融改革已经进入到深水区以及加入WTO所规定的过渡期也将结束之际,重新梳理我国不良资产的成因和总结国际有关模式的经验,对于推进金融改革的深入显然非常有意义。     

浅谈施工企业应收账款对策

应收账款作为施工企业“赊销”产品的孪生物,具有拓展市场等功能,在经济市场化程度提高的今天,可以增强企业的竞争力,提高企业的盈利能力。但应收账款是两个单位之间的往来,必然隐藏着风险,存在因各种主观和客观的原因发生坏帐的可能性,因而必须加强对应收账款的管理,变风险为收益,变潜在的盈利为真实盈利。本文将从应收账款的定义出发,对施工企业应收账款的管理现状及导致的风险进行一系列的分析,并针对性地提出关于应收账款管理和处置方面的一些建议。     

道路运输

道路应急管理机制初成体系 据11月11日召开的“公路应急和风险管理机制”国际研讨会透露：我国已初步建立了公路应急和风险管理机制，以综合预案和现场处置为代表的公路突发事件应急管理工作取得重要突破。     

桥面铺装病害处置养护对策

桥面铺装是桥梁结构的重要组成部分，其主要作用是承受桥上行驶车辆的荷载、支撑桥体主结构和防止桥梁结构形变等作用，其受力和使用的条件与一般路面有很大的差距。当前，我国公路路面设计规范设计的相关路面铺装要求中只是对施工选择的材料、施工的技术防范和厚度等方面做了具体明确的指导性说明，在具体的施工理论和施工规程中缺乏相关的制度约束，沥青混合材料的设计流程更是无章可循，施工采用的方式仍然为传统的路面利用混合料的施工方法，上述种种都为桥面铺装的进行埋下了安全隐患。很长一段时间内我们经常会看到，路面铺装早期破损的现象十分普遍，一座桥梁往往没有使用多少年就会出现严重的凹陷、龟裂和凹槽等情况。     

宁波港船载化学品泄漏应急处置能力分析

文中依据客观故据资料，从决策支持，应急抢险，污染物的围控与清除，应急队伍等8个方面系统分析了宁波港船我化学品泄漏应急处置能力现状，指出了不足之处．并提出了加强船栽化学品泄漏应急处置能力建设的建议     

数据

1414万人次 “十一”黄金周期间，全国道路水路共运送旅客6.44亿人次。其中，主要地区水路旅客运输量达1414万人次，同比增长3．1％。 24384人次 “十一”黄金周期间，全国各级海事部门共出动海事执法船、艇4667艘次，海事执法车5927辆次，参加执法人员24384人次。 61人获救 “十一”黄金周期间，交通运输部门全力做好安全监管和应急处置工作，截至10月7日10时，共处置各类海上突发事件7起，涉及遇险船舶6艘，遇险人员70人。经全力救助，61人获救，2人死亡，队失踪。     

长江海事要求船舶客运企业开展十项自查

日前，长江海事局发出《关于进一步加强客运船舶安全管理的通知》，要求各船舶客运企业全面开展自查自改工作。在自查过程中，客运企业应着重开展“十查”：一查安全意识，看思想认识是否到位；二查组织机构，看责任是否明确；三查安全制度，看职责是否落实到位；四查安全规划，看安全投入是否到位；五查教育培训，看履职能力是否到位；六查船长权力，看船长职责是否履行到位；七查安全风险，看隐患整改是否到位；八查安全监控，看体系运行是否到位；九查应急反应，看应急处置措施是否到位；十查安全文化，看员工重视安全是否是自觉行为。