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521.
522.
从航行、停泊、作业的船舶,搜救中心接到船舶搁浅、触礁后的险情报告后,搜救中心及遇险船舶如何应急处置,并进出了自己的观点。应急处置得当,可以减少难船人命伤亡和财产损失,如处置不当,可能会放任险情、事故的态势的恶化,给人命和财产造成更大的损失。 相似文献
523.
为贯彻落实科学发展观,保障辖区人民生命财产安全,促进社会和谐发展,提高海事执法人员对海上突发事件的应急处置能力,增强救助技能,自2008年9月以来,连云港海事局与东海救助局连云港救助基地开展多科目联合搜救技能训练。双方着眼于建立长效机制,成立了联合训练小组,定期召开会议制定联合训练方案,总结训练成果,打造了一支“不怕吃苦,反应迅速, 相似文献
524.
525.
针对黄陵—韩城—侯马铁路如意隧道施工通过土石复合地层时隧道围岩塌方事故,分析塌方的影响因素及机制,提出"管棚+小导管注浆"加固围岩以及增大初期支护和二衬的施工参数等处置措施;通过现场监测和三维数值模拟方法评价处置措施的效果。结果表明:复杂地层、围岩软弱、地下水是引发塌方的主要因素;由于土石复合地层和地下水的影响,使隧道拱部产生了较大的附加荷载,导致拱顶岩体鼓起破坏,进一步发展为掌子面拱部大范围的失稳破坏;对塌方地段隧道处置后,实测的拱顶沉降和水平收敛位移分别为26和30mm,拱顶初期支护与围岩之间的压力为128kPa,数值模拟的拱顶沉降从662mm下降到47mm,洞周的塑性区减小到原设计方案的63%,表明采用该处置措施有效地控制了围岩的压力和变形,降低了施工风险;在隧道施工中应注重掌子面的超前加固。 相似文献
526.
国内通航企业主要采用活塞式单发飞机,单发飞机起飞后发动机立即故障是飞行员最难处置的特殊情况之一。本文通过对国内通航发生的相关事件进行分析,为防止故障处置不当提出了五个方面的建议,并对立即故障、发动机失去部分功率的情况和起飞后面临部分功率损失时决策的重要性进行了讨论。 相似文献
527.
528.
双曲拱桥承载能力不满足现行荷载等级要求,需要进行加固处置,通过结构计算分析和加固施工,证明所采用的加固设计方法可行,加固效果良好,加固施工是成功的.本工程可为类似桥梁加固提供参考. 相似文献
529.
本文介绍了应急箱的结构及功能,以沪昆高铁(浙江段)的运用为实例,阐述了高速铁路发生线路红光带故障应急处置时,使用应急处置箱可缩短故障处置时间,起到快捷高效的效果,为后期高速铁路发生同类故障处置时提供参考. 相似文献
530.
重载铁路LTE网络主要承载重载列车机车同步操控(列控)、调度通信、调度命令等业务,对无线网络可靠性、时延性和稳定性等要求较高。若无线网络发生故障,将直接影响重载列车的行车安全,故障恢复时长亦影响重载铁路的运行效率。为及时处置网络故障,保障列车安全运行,重点对LTE网络应急处置策略进行研究。首先,依据重载铁路LTE网络线性组网应用模型,分析平原、山区等不同场景网络的覆盖特点。然后,对受LTE网络影响较大的无线侧所涉及的基站设备、天馈及漏缆等主要故障类型进行深入分析,通过研究不同故障类型对LTE网络承载能力、网络有效覆盖范围、网络信号质量等的影响,利用无线场强GIS仿真、覆盖范围冗余计算、软参特性分析等方法,在保证故障应急处置效率EoEH的前提下,针对性提出架设模块化基站、设置级联RRU、调整相邻基站天馈参数、调整相邻小区软参等应急处置策略。最后,给出应急处置效果评估方法。通过朔黄重载铁路实际应用,验证所提策略对网络故障快速恢复切实有效,并有助于提高LTE-R网络的可靠性和稳定性。 相似文献