全文获取类型
收费全文 | 677篇 |
免费 | 21篇 |
专业分类
公路运输 | 188篇 |
综合类 | 106篇 |
水路运输 | 193篇 |
铁路运输 | 139篇 |
综合运输 | 72篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 37篇 |
2021年 | 29篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 66篇 |
2013年 | 53篇 |
2012年 | 67篇 |
2011年 | 48篇 |
2010年 | 44篇 |
2009年 | 51篇 |
2008年 | 37篇 |
2007年 | 32篇 |
2006年 | 29篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
排序方式: 共有698条查询结果,搜索用时 328 毫秒
541.
542.
2022年9月1日起施行的新《中华人民共和国海上交通安全法》(以下简称新《海安法》)第九十五条首次在法律层面将依法没收船舶作为海事管理机构的行政处罚方式之一。结合海事行政执法实践,分析新《海安法》第九十五条关于没收船舶的规定,阐述目前海事管理机构在新《海安法》框架下实施没收船舶时可能面临的困境,提出出台有关没收船舶保管、拍卖和拆解要求以及拖带、清污和保管等费用支付等没收船舶后续处置工作指引的建议,从而为海事执法人员依法处置没收船舶提供依据。 相似文献
543.
海难事故发生后,选择有效的海难事故处置方法可最大限度地减少船舶损失及避免发生污染环境和堵塞航道等次生灾害。文章对海难事故处置方法进行了深入地研究并总结出了海难事故的处理注意事项,有助于船舶发生海难事故后选择正确的救助方法并对事故进行妥善的处理。 相似文献
544.
针对石油化工企业生产中发生的火灾事故,对人员处置时生命安全带来危害,结合数字化处理技术不断更新完善,虚拟现实技术、网络交互技术、大数据等与灭火救援行动整合的消防模拟演练系统,提出一种适用于石油化工类火灾扑救的处置对策。通过对石油化工火灾特点进行归类总结,介绍了开展全要素实地演练、分阶段模拟推演、立体式的合成演训等消防模拟演练系统应用三步策略,以期能给石油化工类企业专职队员及国家综合性消防救援人员带来一定的参考借鉴。 相似文献
545.
张吉怀高铁新华山隧道在穿越炭质页岩地层时出现严重的非对称性三维大变形。为解决浅埋层状软岩隧道在开挖过程中大变形问题,建立三维层状围岩隧道数值模型,分析浅埋层状软岩隧道大变形特征及机理。结果表明,软岩力学性质是引起新华山隧道产生巨大变形的重要因素,隧道洞口浅埋段节理的存在对大变形贡献明显,炭质页岩层间变形对总变形值贡献率接近50%;节理与隧道轮廓相切区域层间变形最为显著,缓倾状态下,变形集中于拱顶位置,陡倾状态下,边墙破坏风险急剧增加。根据现场变形特征和数值模拟结果提出地表套管注浆加固措施且效果明显。研究结果可为类似浅埋层状软岩隧道的大变形预防与处置提供参考。 相似文献
546.
547.
为推进国家水上危化品运输事故应急处置能力建设,系统分析我国水上危化品运输特点,研究水上危化品船舶事故现状及特点。结果表明:我国危化品水路运输的需求量在日益增大,水上突发险情事故中危化品船舶事故所占的比重也在不断增大,液货危化品运输船舶的老旧化、大型化、杂运集装化以及危化品散装多样化问题已成为制约水上危化品运输安全的重要因素;危害性大和易发生二次事故等事故特点和处置危险性高、难度大、专业性强等应急处置要求是制约我国水上危化品应急处置能力快速提升的重要因素。同时,针对当前我国面临的水上危化品运输船舶突发险情应急处置难题,从“人-机-环-管”4个方面指出了加强危化品船舶事故应急救捞体系建设的10条对策建议。 相似文献
548.
2010年7月3日至4日.中海集运公司所属集装箱船“新赤湾”轮和青岛港公安局消防支队采取有力措施.成功处置了一起集装箱在航行途中自燃起火事件。这次灭火的最大特点是从船方发现火灾直至灭火作战的后期.都无法判别起火危险品的类别和性质. 相似文献
549.
550.