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91.
高速铁路防灾安全监控系统研究与开发 总被引:3,自引:1,他引:2
防灾安全监控系统是铁路信息化总体规划中的一个重要子系统。在对国外高速铁路防灾安全监控系统现状调研的基础上,分析灾害监测技术及发展趋势,研究大风、暴雨、大雪、地震灾害及异物侵限突发事件对列车运行安全的危害性,结合我国高速铁路实际情况,提出防灾安全监控系统总体结构、网络结构、系统功能及相关系统接口关系,搭建凤、雨、雪、地震及异物侵限监测的模拟试验环境,开发防灾安全监控原型系统,实现风、雨、雪、地震自然灾害及异物侵限实时监测信息分布式获取、集中管理、紧急处置、综合分析与运用,及时掌握灾害发生动态。 相似文献
92.
提高行车调度员应急处置能力的对策 总被引:1,自引:0,他引:1
栾文波 《城市轨道交通研究》2009,12(7):66-68
通过总结南京地铁行车调度员应急处置的相关经验,对行车调度员应急处置能力进行简要分析,并提出行车调度员应急处置能力提高的方法和相关建议. 相似文献
93.
介绍在基础砼施工过程中针对导管断裂事故的发生原因分析,导管断裂的判断方法,导管断裂发生之后的处置方法,以及预防导管断裂事故的措施。 相似文献
94.
95.
2007年12月26日,上汽集团与跃进集团在人民大会堂签署全面合作协议。至此,中国汽车工业迄今为止最大的资产重组项目终于尘埃落定。 相似文献
96.
97.
通过对铁路报废物资处置现状、集约化处置优势、处置不同品类方式方法进行分析,对如何提高铁路报废物资综合处置效益进行研究,探索了新型路企合作模式,以期实现铁路循环经济创新、绿色、协调发展。 相似文献
98.
2009年4月8日,“利华6”轮与“长果”轮在距连云港正东160海里黄海中部水域发生碰撞事故,导致“利华6”轮右舷机舱破损进水,机舱燃油泄漏.并且随时可能沉没.继而可能引发所载4500吨货油泄漏而造成大面积海域污染。海上搜救中心立即启动了应急处置措施。 相似文献
99.
随着长江三角洲地区经济的快速发展,苏州地区沿江开发不断升温,众多外商内资纷至沓来投资建厂,苏州港口岸货物吞吐量超2亿t,特别是长江沿岸危险品码头数量逐年增加,吞吐量逐年上升,危险化学品的种类、数量不断增多.仅张家港口岸年危险品吞吐量已达1200万t。沿岸的化学工业同区还在不断扩建,消防安全形势日趋严峻。近几年.长江水上船舶及沿江码头火灾爆炸事故频发.严重威胁长江水运及沿江码头的安全。而长江苏州段水上灭火救援力量建设相对滞后,与沿江经济的快速发展不相协调,加强长江苏州段水上灭火救援力量建设势在必行。 相似文献
100.
为形式化描述船舶溢油应急处置流程中相关组织间的联系,首先利用集合论思想,将应急处置流程抽象为任务集、实体集和联系集的组合,并基于事故报告、应急计划启动、应急方案生成和应急方案执行4个阶段进行形式化描述,在此基础上,给出应急处置流程中的相关组织间的联系网络。研究表明:任务集、实体集和联系集3个不交集合可以覆盖应急处置的全部行为要素,集中式的组织结构可以提高组织的时效性。 相似文献