全文获取类型
收费全文 | 3675篇 |
免费 | 198篇 |
专业分类
公路运输 | 1595篇 |
综合类 | 822篇 |
水路运输 | 573篇 |
铁路运输 | 749篇 |
综合运输 | 134篇 |
出版年
2024年 | 28篇 |
2023年 | 128篇 |
2022年 | 145篇 |
2021年 | 159篇 |
2020年 | 111篇 |
2019年 | 127篇 |
2018年 | 63篇 |
2017年 | 75篇 |
2016年 | 60篇 |
2015年 | 116篇 |
2014年 | 184篇 |
2013年 | 158篇 |
2012年 | 212篇 |
2011年 | 209篇 |
2010年 | 211篇 |
2009年 | 245篇 |
2008年 | 225篇 |
2007年 | 214篇 |
2006年 | 168篇 |
2005年 | 131篇 |
2004年 | 143篇 |
2003年 | 144篇 |
2002年 | 127篇 |
2001年 | 111篇 |
2000年 | 79篇 |
1999年 | 53篇 |
1998年 | 56篇 |
1997年 | 52篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 11篇 |
排序方式: 共有3873条查询结果,搜索用时 390 毫秒
161.
162.
<正>2009年12月3日,长江武汉航道工程局融资建造的13280m3自航耙吸挖泥船"长鲸6"顺利下水。该船挖深达45m,是国内挖深最大的疏浚船舶之一。"长鲸6"为双桨、双耙、双机复合驱动自航耙吸挖泥船,由 相似文献
163.
水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)由于其具有的特点而得到广泛的应用,本文结合具体工程地质条件,分别从CFG桩桩长、单桩承载力、桩间距等几个方面分析研究了其对CFG桩复核地基承载力、地基总沉降的影响,对CFG桩的设计具有一定的指导意义。 相似文献
164.
165.
国外多模复合寻的制导武器装备与干扰分析 总被引:1,自引:0,他引:1
现代战争中,多模复合寻的制导武器发挥着越来越重要的作用。介绍国外多模复合寻的制导武器装备的发展情况与干扰动向,指出发展多模复合寻的制导技术的优势和重要性,并对多模复合寻的制导武器的干扰方法进行了分析探讨。 相似文献
166.
对招商局深圳孖洲岛友联修船基地船坞工程的设计进行总结.结合本工程中围堰工程的设计与施工阐述一种新型围堰止水的方法--采用复合基床外加高压旋喷帷幕实现围堰止水功能. 相似文献
167.
鉴于未来全球气候变暖、台风强度和频次有逐渐加剧的趋势,建港地区工程风险须得到重视。在分析了珠江三角洲所受台风灾害的基本类型后,采用双层嵌套多目标概率模式及复合极值分布模型(MCEVD)对珠三角的台风灾害及超强台风进行了预测,并将计算结果应用于港区最大风速、波高、排水等方面的设计。该模型能全面系统地反映台风致灾的整体机制,在港口工程环境分析中得到了较好的应用。 相似文献
168.
通过对宣杭铁路复线工程某标段路堤坍塌情况的分析可知,采用干喷法加固路基时应结合土层的实际情况.且设计方与施工方要通力合作,对施工方案作相应调整,这是确保工程质量的关键。 相似文献
169.
分别运用美国联邦航空局(FAA)基于弹性层状体系理论的道面设计方法(LEDFAA)、中国民用机场水泥混凝土道面设计方法(APDMC)与PCI衰变模型,建立了复合道面剩余寿命的预估方法,比较了3种方法的预估结果及其适用性。计算结果表明:3种预估方法确定的剩余寿命较为接近,最大偏差为3.2 a,最小偏差仅为0.1 a,引起偏差的原因在于不同预估模型采用的控制指标不同。基于LEDFAA设计方法的预估结果对土基模量很敏感,基于APDMC设计方法的预估结果对混凝土的弯拉强度非常敏感,而PCI能够全面地反映道面的使用性能,因此,在有足够历史数据的条件下,采用PCI衰变模型预估道面的剩余寿命。 相似文献
170.