水泥混凝土路面超快速修补材料试验研究

本文主要针对水泥混凝土路面超快速修补的技术特性，对普通水泥砂浆和混凝土掺外加 实验研究，探求得最佳材料的组合，配比，研制出超快速修补材料，燕对其强度机理进行的分析作了阐述介绍。     

高强混凝土的性能与应用

从高强混凝土的性能特点入手，研究影响高强混凝土的性能的因素，及实际应用中有关严格控制事项。     

混凝土外加剂现场检测应使用实际材料——对改进现场检测外加剂方式的建议

在施工现场检测混凝土外加剂应使用实际材料和实际配合比完成,目前使用标准检测方法检测现场外加剂的做法应适当改变。     

二灰碎石基层材料抗冻性和早强技术的试验研究

采用复合外加剂改性，测试并分析了改性试件的抗冻性和强度，评价了复合外加剂的实用性。     

路面碾压混凝土应用外加剂的研究

介绍路面碾压混凝土的配合比特点及对外加剂的性能要求，提出路面碾压混凝土含气量测定方法及引气剂适宜掺量；进行路面碾压混凝土复合掺和引气剂的技术经济分析，提出提高其抗冻性的有效途径。     

公路养护中快速修补混凝土技术研究

针对目前国内快速修补混凝土的研究现状,配制了一种掺加M型外加剂的快速修补混凝土,并对其力学性能和耐久性能做了试验研究。研究发现:该混凝土能满足在1 d内开放交通的强度要求,同时在耐久性能上相对于普通快速修补混凝土有着更加优越的性能。     

混凝土路面工程外加剂的使用技术

随着现代化进程的加快．我国公路建设行业得到了迅猛发展,直接关系着国家的经济命脉。而事物发展的同时具有不足之处,虽然我国公路混凝土工程的发展规模较大,但是混凝土路面工程的修复问题一直未得到较好的处理。根据调查发现,许多公路混凝土路面工程的质量并不高．同时车辆的超载情况经常出现,导致混凝土路面损害程度严峻。随着外加剂的广泛应用．混凝土路基破损问题得到了很好的解决．其能提升水泥混凝土的性能。     

含气量对不同矿物掺和料C30混凝土耐久性的试验研究

通过美国电量法、干湿循环腐蚀法等分析了引气剂对不同矿物掺和料的C30混凝土的抗氯离子渗透性、抗盐类腐蚀性等耐久性的影响规律。从抗氯离子渗透性来看,适当引气时效果较好。在所设计的腐蚀条件下,掺和料相同时,适当引气可以提高混凝土的抗腐蚀性,含气量较多则对混凝土抗腐蚀性不利;各类不同掺量的C30混凝土在实际含气量为3%左右时抗腐蚀性能最好。     

不同温拌外加剂对沥青混合料的降温效果研究

温拌技术的关键是温拌外加剂.不同的温拌外加剂对沥青混合料的降温效果不同,从而需要经过具体试验来选择合适的温拌外加剂,以达到理想状态.研究4种温拌外加剂对AC-13混合料的降温效果.试验方案:用同种级配及油石比,对不同外加剂的温拌沥青混合料在不同温度下进行马歇尔击实试验,检测试件空隙率变化情况,并对不同外加剂的温拌沥青混合料达相同空隙率时的击实温度进行对比,确定降温效果最为明显的外加剂,并与热拌SBS改性沥青击实试件相对比,确定降温效果.     

季冻区掺粉煤灰水泥混凝土路面耐久性研究

针对东北季冻区夏季多雨、冬季寒冷、春秋两季冻融频繁的实际特点,对水泥混凝土路面耐久性进行研究.首先对各种原材料开展室内试验,进行配合比设计,试验结果显示:掺入粉煤灰后,水泥混凝土和易性和抗弯拉强度均明显改善.然后分别对水泥混凝土抗冻性、耐磨耗性、抗渗性、干缩性进行研究,结果表明:双掺减水剂和粉煤灰可以显著改善混凝土抗冻性能,并且粉煤灰掺量对混凝土抗冻性能影响最大,其次是水泥用量和减水剂用量,而砂率的显著性水平为不显著;当粉煤灰掺量为10%时,混凝土28 d的耐磨性能最好,而粉煤灰掺量大于30%时,其耐磨性能显著下降;同时,掺粉煤灰混凝土与普通混凝土相比,抗渗性显著增强,干缩值大大降低.最后,进行经济效益分析和社会效益分析.