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971.
972.
973.
采用可回收利用的混合纤维替代传统的玻璃纤维研制了载货车地板隔声隔热垫,并通过试验确定了混合纤维地板隔声隔热垫的成型工艺.对采用超细玻璃棉材料、混合纤维毡材料及混合纤维毡穿孔材料的驾驶室地板隔声隔热挚进行了装车性能对比试验.试验结果表明,与玻璃纤维材料的制品相比,采用可回收利用的混合纤维制成的地板隔声隔热垫的性能优于玻璃纤维材料的性能,并可降低驾驶室内噪声. 相似文献
974.
刘树祥 《交通世界(建养机械)》2009,(13):150-151
在公路升级改造过程中.鉴于投资规模的限制,同时本着节约利用的原则.对原有路线上的旧桥在评价其现有承载力及承载潜力的基础上.实施维修改造,充分利用,达到节约投资的目的。动静载试验作为一种有效的评定措施,正得到广泛应用。 相似文献
975.
宫磊 《交通世界(建养机械)》2009,(11):244-244
前言
在我国随着经济的迅猛发展,公路建设等级也在迅速提高,各个地区的公路路况可以说代表着该地区的经济发展情况。如何提高已投入大量资金的现有公路使用性能,实现投资回报的最大化提到日程上来。常规的中修罩面不但提高了路面现有标高,且没有解决基层承载能力低造成的路面开裂破损的根本问题; 相似文献
976.
沥青路面再生利用技术是一项新的沥青路面修筑技术。阐述了沥青路面的再生原理,分析了旧沥青路面再生混合料配合比设计的关键技术。 相似文献
977.
高速公路项目全寿命周期成本集成化管理 总被引:1,自引:0,他引:1
李箫 《交通世界(建养机械)》2009,(6)
建设项目各阶段的成本具有各自的特点,并在整个寿命周期中具有不同的地位.建设成本和使用维护成本存在此消彼长的关系.公路项目全寿命周期成本集成化管理通过对项目寿命周期各阶段成本,各要素成本之间的相互关系进行分析,从材料成本控制、设备成本控制、人力资源成本控制、管理成本控制、新技术控制、风险控制等方面实现建设项目寿命周期成本最优. 相似文献
978.
979.
参考国内各类技术资料,整理出钢铁、有色金属、工程塑料、复合材料、橡胶、玻璃、陶瓷和液(气)体8类车用材料的回收利用技术现状,为我国车用材料的回收利用产业提供参考. 相似文献
980.
国外物资再利用产业发展在社会化的产业发展体系、积极的社会中介服务和行业组织、及时的产业布局调整发挥产业集聚经济效应、完善的产业技术体系提供技术支撑方面积累了丰富经验;另外国外物资再利用的相关法律和保障政策也取得了较好的效果.我国物资再生利用发展较为落后,立法也存在严重不足与缺位,应该进一步加强体制建设和法制建设,进一步协调高级战略筹划与物资再生利用处理的细化管理,加强对电子垃圾等新型垃圾的有效处理,加强技术研究开发和意识创新. 相似文献