用复合材料板外部预施应力加固混凝土梁

采用环氧树脂粘贴纤维补强塑料（ＦＲＰ）板，从外部对混凝土梁预施压力，可以有效地提高梁的承载能力。具体作法是将ＦＲＰ板粘贴在梁的底面，用液压千斤顶对梁向上施力，待环氧树脂结硬后拆降千斤顶，对实测结果和计算结果作了比较详尽的分析，并用算例说明这一加固技术的有效性。     

金融保险市场失灵及政府行为

市场在其运行过程中会出现自身无法解决的问题，存在市场失灵现象。本文就目前我国企业保险市场的市场失灵问题，提出了政府可以在哪些方面有所作为及相应对策，从而解决或减轻市场的这种低效或无效行为。     

2006年戴姆勒·克莱斯勒载重车集团销量再创新高

2006年,戴姆勒·克莱斯勒载重车销量为537000辆,与2005年(529500辆)相比增长了1.4%,销量再创新高.一方面,戴姆勒·克莱斯勒载重车集团得益于三大市场的大规模市场容量,主要是由于美国和日本的新排放限值所导致的提前购买效应.     

预应力屋架施工质量事故分析与处理

结合预应力屋架下弦杆件应用构件外部粘钢技术加固的实例，介绍了构件外部粘钢技术的应用情况和施工工艺。     

交通运输的外部性特征及外部成本内部化

交通运输的外部性特征表现为外部效益和外部成本,外部性内部化的总目标是使社会效益(社会福利)最大化.由于外部效益可自动实现内部化,政府只需加强必要的干预即可实现其外部效益最大化的目标;对于外部成本的内部化过程,是以外部成本最小为目标,具体方法有很大的研究空间.本文主要以价格策略分析了道路交通社会成本内部化的过程,以最优定价法(边际成本定价法)和次优定价法把道路交通边际社会成本的三部分构成分别转换成拥挤税、公害税和固定设施分摊三种形式,实现了道路交通外部成本的内部化.     

青年汽车:高性价比铺就豪华之路

2006年7月9日,价值400多万元的2辆青年双层豪华大客车驶出青年汽车集团的大门,出口到韩国釜山.创造了迄今为止中国客车行业第一笔整车出口韩国的业务,进而打破了韩国不进口豪华客车的先例.此次购买的样车到达釜山运营后,釜山市政府每年还要向青年汽车集团购买50台的双层豪华客车.釜山市政府办公室主任成德柱认为,青年牌客车豪华气派、雍容典雅、舒适安全,非常适合韩国客运市场.     

持续创新抓经营 稳步推进强基础 在市场化转型发展新阶段再创新业绩——上海铁路物资有限公司2015年经营管理重点工作概述

<正>2015年,面对外部市场环境步入新常态的新变化,上海铁路物资有限公司(以下简称"公司")始终坚持"创业经营、创新发展"的工作理念,牢固确立"路局物资"、"铁路物资"为公司第一、第二主营业务的市场定位,全面落实"稳中求增、增中提升,全力求稳固、努力抓增量"的经营创效基本策略,着力探索在新常态下符合公司实际的市场化经营创效新模式,不断增强公司的市场专业竞争力和可持续发展的市场经营能力,全面推动经营管理工作     

实验室测量仪器设备的检定和校准

从实验室测量仪器设备检定或校准计划的制定、结果的确认及处理、结果的应用以及需重点关注的问题等方面,阐述如何做好检定或校准工作,从而确保实验室检测、校准结果的准确、有效,同时满足实验室认可和计量认证相关标准对仪器设备管理工作的要求。     

南京河西地区地铁盾构隧道不均匀沉降分析

依托实测资料,发现南京河西地区某盾构隧道已经形成多个不均匀沉降槽、地面沉降主要发生在软土层、2-4土体地下水位具有呈现正弦函数规律的季节性波动,通过构建的盾构隧道沉降计算公式及典型案例,解释了盾构隧道不均匀沉降是由不均匀分布的下卧软土与外部影响因素共同作用所造成,明确了地下水位的下降对盾构隧道沉降影响最为显著,外部基坑施工影响次之,地表堆载影响较少。