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根据深圳地处高温多雨地区的气候特点,结合滨海大道沥青路面工程的施工,系统研究了沥青玛蹄脂碎石混合料的石料选择、配合比设计的标准和方法,及SMA的生产和施工工艺,提出了高温多雨地区SMA的级配范围及技术指标。 相似文献
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成渝环线重庆江津至四川合江段高速公路所在区域夏季气温高、高温持续时间长,并且雨量充沛,鉴于此,时高速公路沥青路面的路用性能提出很严格的要求,结合实例对高温多雨山区高速公路沥青路面设计与施工进行研究,可为山区新建或改建公路工程提供参考. 相似文献
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通过对散体细观力学模型进行分析,推导出散体剪切模量的计算公式,从理论上分析了提高集料散体抗剪切性能的方法;结合逐级填充理论,提出多级抗剪密级配(Multilevel Anti-shear Grading)设计方法,以提高混合料的抗剪切流动变形能力;最后对算例进行级配分析和路用性能试验,比较MAS-16与SMA-16的优缺点,提出多级抗剪密级配设计方法的适用范围.结果表明:多级抗剪密级配的高温稳定性和水稳定性都比较好,适合于高温多雨地区. 相似文献
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在山区多雨地区对公路路基进行防护施工建设时,应全面考虑设计要点,如地形地貌等.以漳州某公路工程为例,通过分析该项目的地形、地貌及气候条件,从公路填方、公路挖方、设置挡土墙、边坡防护、路堤、植物等防护设计要点进行了详细阐述,对山区多雨地区的路基防护设计进行了探讨,希望能为相关人士提供借鉴. 相似文献
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下挖式立交在交通网络中起着重要作用,对于下挖互通立交,雨水容易倒流灌入并滞留于隧洞中,使路面表面形成一层水膜,车辆高速行驶时容易产生漂移,影响行车安全。为此,从路基排水、路面排水、立交入口排水、地下水排水等角度提出针对此结构类型路面的排水设计措施。 相似文献
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京九线赣南段地处多雨地区,地形、地质复杂,工期紧,质质要求高。笔者就该段的施工组织、地基处理、边坡处理和排水处理等方面谈了自己的体会和看法。 相似文献
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本文根据施工实践,较系统地介绍,分析了在南方多雨地区修建铁路复线桥台施工,顶进桥,涵施工,路堑和路堤施工的几个主要塌滑特性,并提出了相应的防范对策,实用可行,在南方多雨地区复线施工,对控制塌滑,确保既有线安全,有普遍性意义。 相似文献
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胶粉改性沥青在高温多雨地区的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了胶粉改性沥青在高温多雨地区高速公路中、上面层中的应用,通过室内试验和现场检测发现,胶粉沥青在提高路面压实度、防渗性和抗滑性,降低噪音和成本以及保护环境等方面具有良好效果,证明了其具有良好的路用性能以及显著的经济效益和社会效益,可以在高温多雨地区高速公路推广使用。 相似文献