新型MAN TipMatic拥有更高的加速性

德国曼推出的新型MANTipMatic换档程序可以确保车辆在紧急运行时拥有良好的加速性和减速性。MAN TipMatic是针对MAN TGL/TGM系列车型提供的一种新型换档程序,以满足消防抢险救援车辆在工作时的更高要求,确保其出色的完成任务。消防抢险救援车在执行任务时,需要快速、安全的到达现场。在这种情况下,驾驶员需要全神贯注于路面情况,加上复杂的交通状况,自动的MAN TipMatic换档程序的出色性能就显得尤为重要,它可以为司机提供真正的帮助。当需要同时同步的控制离合器踏板和油门踏板时,驾驶员不需要操作换档杆进行适当的齿轮啮合。只需简单的通过紧挨司机座椅位置的旋转开关,将模式旋转到Ds进行应急行驶即可。由于最佳的性能程序,MAN TipMatic驱动协调的换档方式可确保消防抢险救援车爆发强大     

关于大型公建项目交通规划设计体系的探讨

常规的大型公建项目交通规划一般结合控规同步进行,涉及的骨干交通系统调整有缺乏工程方面的深化、不能满足规划控制和实施的要求等.以闽江中央商务中心交通规划设计为例,对大型公建交通规划设计体系进行探讨.     

45 m车客渡船有限元强度分析

按照中国船级社《钢质内河船舶建造规范》修改通报(2012)要求对45 m车客渡船2种工况下Fr25至Fr65(包括两端横舱壁)的舱段区域进行了有限元强度分析.利用MSC.PATRAN有限元软件建立了舱段有限元模型,给出了边界条件施加方法和载荷计算方法.计算结果表明,舱段各构件均满足规范要求,对安全生产和定期维护具有重要的意义.     

曲线连续梁桥的地震响应分析

根据曲线梁桥常见的结构形式,基于ANSYS建立了四种不同的三维有限元计算模型,每种模型都对应曲率半径从100m到无穷大(直线)10种情况,计算研究了曲线梁桥的地震响应规律。分析了曲率半径的变化对曲线梁桥自振特性的影响,曲率及不同支座类型对曲线梁桥地震响应的变化关系,从中得出一些有价值的结论。     

V形墩体外预应力结构振动特性有限元分析

摘要：针对某跨江大桥V形墩体外预应力加固工程,通过建立有限元模型,分析了V形墩墩身和体外索的振动特性,研究了体外预应力结构的振动控制问题,探讨了避免索与加固结构产生共振的方法,以为同类桥梁体外预应力结构设计提供参考。     

某悬索桥主索鞍应力试验及数值分析

对某悬索桥铸钢件主索鞍进行了应力试验(应变观测),同时在相同条件下,对试验过程进行了计算机有限元模拟,对比了计算值与实测值,证明计算方法可靠,并按主索鞍实际受力状况进行有限元模拟分析,掌握主索鞍实际应力分布情况,确保了主索鞍的结构安全,可供悬索桥主索鞍结构设计参考.     

某重型卡车空滤器过渡支架断裂分析与优化

本研究针对某重型卡车空滤器过渡支架在装车行驶过程中发生的断裂现象,运用有限元分析软件HyperMesh对过渡支架进行仿真模拟分析,查找到了过渡支架断裂的真实原因.根据分析结果对原结构进行优化改进,并对优化结构进行分析验证,验证结果表明,优化结构力学性能较原结构有了明显的提升,极大程度地降低了断裂的概率.     

船舶货舱喷砂涂装重计算程序

在修船生产中，经常会遇到繁琐的货舱喷砂涂装重量计算这一问题。本文介绍了一种动用计算机进行电算的方法     

运用SunOS编辑工具编辑正文文件的方法

本文主要介绍了在ＳｕｎＯＳ系统中运用全屏幕编辑程序ｖｉ和编辑器ｔｅｘｔｅｄｉｔ对正文文件进行编辑的方法。