地方两会上的水运声音

全国地方"两会"正在召开,在各地政府工作报告中,"一带一路"、"长江经济带"等国家战略,自贸区建设、交通基础设施建设等成为代表委员热议的话题。     

广州湛江两地共同打造海洋航运金融生态圈

2月5日,《广州市地方金融监督管理局湛江市金融工作局战略合作框架协议》签署活动在湛江市举行。本次协议签订是广州与湛江两市金融系统贯彻落实省委省政府关于构建“一核一带一区”区域发展格局的部署、完善“双核+双副中心”动力机制的重要举措,也是贯彻落实1月26日两市政府签订的战略合作框架协议的首个具体行动。据介绍,双方将以此为契机,全方位、宽领域、多角度地互相学习借鉴,深化交流合作,实现优势互补、互惠共赢,为推动广州实现老城市新活力和“四个出新出彩”、助力湛江打造现代化沿海经济带重要发展极贡献力量。     

拓展大视野 打造新机制 激发新动力 “2+N”合作模式让长江航运发展活力倍增

近日,交通运输部长江航务管理局(简称长航局)、四川省交通运输厅联合宜宾市、泸州市人民政府在宜宾市召开了"合力共建长江黄金水道工作座谈会",确立了"2+2"合作模式。至此,长航局已经与四川、重庆、湖北、安徽等长江干线省市建立了全新的"2+N"合作模式。所谓"2+N",就是由长航局和沿江省(直辖市)级交通运输厅(委)牵头,联合该省(直辖市)境内N个沿江地市     

加快沿江经济带建设

近年来，江苏省确立了“开发沿江、呼应浦东、东西联动、南北互补”的工作思路，加快沿江经济带的建设。一是加快沿江产业带建设。充分利用长江水运有利于发展大运输量、大进大出产业的条件，在沿江重点发展装备制造、电子信息、石油化工、现代物流等产业。二是大力推进沿江港口和航道建设。“十五”期间投资164亿元，新增万吨级以上泊位76个，目前江苏沿江港口共有泊位706个，其中万吨级以上泊位168个。加快沿江集疏运通道建设，改造六级以上内河航道917公里。三是加强沿江生态环境保护。     

探究大城市绕城高速公路换乘枢纽的规划布局方案

探讨了大城市绕城高速公路换乘枢纽规划布局的原则性因素,并给出了具体的规划布局方案。希望为大城市达到能源节约、中心区道路拥挤问题解决及优化出行结构的交通规划目标。     

卷首语

王晓军壮阔五十载,奋进新时代。1969年新中国首条地铁——北京地铁一期工程正式通车运营,标志着中国正式进入地铁时代!截止2020年底,国内已有44个城市开通运营城市轨道交通,运营里程7546公里。2019年习近平总书记视察北京地铁时强调“城市轨道交通是现代大城市交通的发展方向。发展轨道交通是解决大城市病的有效途径,也是建设绿色城市、智能城市的有效途径,北京要继续大力发展轨道交通,构建综合、绿色、安全、智能的立体化现代化城市交通系统,始终保持国际最先进水平,打造现代化国际大都市。”     

超大城市市郊铁路与中心城区交通衔接模式研究

本文分析了东京都市圈、巴黎大区和纽约大都会区的市郊铁路与中心城区交通衔接特点,提出了本线直达、跨线直通和枢纽中转三模式衔接分类方法;认为我国超大城市应尽量采用本线直达模式、新建市郊和相衔接城轨线路应开展跨线直通专门论证、充分利用多枢纽中转模式,实现与中心城轨道交通网衔接、城市副中心应作为市郊铁路选线的重要控制节点和枢纽中转首选;提出重点突破两网融合发展的体制机制和技术标准障碍,探索利用对外铁路枢纽之间联络线通道实现市郊铁路贯通中心城,加快研究满足跨线直通、连结城市副中心的快速轨道环线,加强市郊铁路车站的接驳交通组织的建议。     

首届中国自行车联赛第2站 贵州·兴义万峰林站开赛

<正>联赛背景"中国自行车联赛"是由中国自行车运动协会主办的中国顶级的全民自行车积分制联赛,每年设置7至9站,将在全国各大城市相继展开。联赛英文名称是Chinese Cycling League,简称:CCL。"中国自行车联赛"秉持"打造中国骑车人自己的联赛"赛事理念,在专业自行车竞技运动基础上充分增强群众性,降低参与门槛,面向国内最广泛的骑行爱好者。联赛由三部分组成:一是国内高     

休斯顿道路与交通掠影之一

休斯顿坐落于墨西哥湾平原之上,是德克萨斯州最大的城市,美国第四大城市,世界第六大港口.休斯顿以其能源(特别是石油)、航天科技和运河闻名世界,有“世界能源之都”、“太空城”的美誉.20世纪90年代以后,在美国其他地区经济不景气的情况下,休斯顿的经济增长势头仍然不减,已逐渐成为美国高技术中心之一.     

大都市交通发展战略思考及启示

伴随城市功能提升与内外部环境的改变,中国超大城市交通发展面临新的机遇与挑战,需要对长远的发展战略做出优化调整。通过解读纽约、伦敦、东京、首尔等国际大都市新一轮城市战略规划报告,总结各大都市未来10~20年城市交通发展的政策导向与相关策略,指出其战略共性,包括加强枢纽对外服务辐射能力、实现交通与用地协调发展、为市民提供高品质和安全的交通服务等。结合对中国超大城市交通发展特征与趋势的判断,从枢纽功能、综合交通运输网络、步行和自行车交通、交通与土地利用、城市交通管理5个方面提出改善建议。