营运客车上部结构强度试验研究与分析

近年来,客车安全事故时有发生,通过对客车事故的统计分析表明,侧翻是客车交通事故的主要形态之一。大客车由于其特有的车身结构,重心位置相比其他车型较高,容易引起侧翻事故,进而导致车顶塌陷、解体等入侵变形造成车内人员伤亡;因此,客车上部结构强度对于整车结构安全性至关重要。国际上对客车上部结构强度的检验主要以ECER66号法规为主要验证手段,欧盟成员国、澳大利亚、非洲部分国家均采用此法规体系。我国在1998年制定出     

货车召回：商用车套上紧箍咒

继轿车和大客车之后，从9月1日起，对货车实施召回管理的制度开始实行。汽车召回管理范围扩大到货车，对保障汽车下乡顺利进行、维护农民消费者权益有积极意义，但也有货车企业担心此举对于刚刚出现回暖的商用车行业带来一些压力。那么，汽车召回，究竟是压倒中国商用车骆驼背上的最后一棵稻草？还是促使中国商用车凤凰涅檗的上帝之鞭？     

金龙大客车事故修复后无法起动

一辆厦门金龙事故车，在朋友的修理厂维修。车身修复后，进行电路检查时发现发动机控制单元（ECU）插头损坏，还断了几根线。接好线后试车，车辆无法起动。朋友拆开ECU进行检查，但没有查出问题，遂将ECU送到笔者这里。据朋友分析，ECU肯定坏了，因为在打开外壳时闻到一股焦臭味。     

2012年1～7月份新能源乘用车在日本、美国、中国和一些欧洲、大洋洲等国销售情况

2O12年上半年，比亚迪与芬兰、荷兰、丹麦、加拿大签订了合作协议或出口订单。2012年3月，与芬兰威立雅交通公司签订合作协议，将在芬兰赫尔辛基的埃斯坡市投放比亚迪纯电动大客车。2012年5月，与建安大温莎市签订协议，温莎市将采购10辆电动大客车，未来在安大略省建立比亚迪电动大客车工厂。2012年6月，     

油价不给力 天然气客车渐受欢迎

当前，铁路提速。油价居高不下，客运企业依靠柴油为主要燃料的传统营运模式正受到严峻考验，不得不纷纷考虑燃料结构转型，与柴油相比，同样属于机动车燃料的天然气具有经济、环保和安全等多方面优势，客运企业便纷纷开始将大客车由“喝油”转变为让其“吸气”。     

山水芙蓉NISSAN碧莲

座位数10—30左右的中型客车因多数都是平头设计以获取最大的利用空间，看上去就像是一块方方的大面包似的，所以人们形象地称之为“面包车”。这种车有着轿车般的舒适性但载客人数远比轿车多；与大客车相比体积小巧、操控灵活且节省燃料，是极受青睐的公务用车型。在国内，我们最常见的进口面包车要数丰田的考斯特和日产的碧莲了。     

武警江苏总队扎实抓好大客车驾驶员培训工作

为保障南京“第二届奥林匹克青年运动会”安保任务顺利实施。进一步加强车勤队伍建设，提高部队遂行多样化任务保障能力，武警江苏总队严密组织1期大客车驾驶员培训。此次大客车驾驶员培训历时1个多月．整个培训工作坚持按纲施训、科学组训的要求。     

大客车底架总成断裂剖析及设计修正

本文通过分析大客车底架疲劳断裂的实例,阐述了大客车底架焊接结构的设计原则,修正时应考虑焊接结构中强度与刚度的关系,应避免形成应力集中处使载荷和应力分散,从而使每个构件都参与承载,对于已形成疲劳破坏的结构,在修复时,不宜采取哪损坏哪补救的办法,应考虑整个结构的受力点分配是否得当,找出应力集中处,对症下药,彻底解决断裂问题。     

征处公路春运超载：市陆管处检查超载客车纪实

今年春运，公路客流量节节攀新高，创下了日发5万人次的历史纪录，比去年同期激增40％以上。尽管本市公路运输部门准备了4300辆大客车，200辆加班车和1700辆民工包车的充足运力，但一些客车经营主和司机利欲熏心，不择手段地超负载客，严重的甚至超载100％以上，以致险象环生，隐患四伏。