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大海对广州南沙意味着什么,或许这里的一切都与之相关。尽管它只是一个出海口,海水并不是那么一汪碧蓝,但也是广州人心中引以为豪的海。在风水论中,自古就有山水阴阳之说。阴阳兼具才能让大自然调和,一个地方才会有灵气。比方广州主城区北面是白云山,南面是珠江,在地理位置上就非常符合山阳水阴格局。 相似文献
92.
93.
深埋(特)长隧道往往是道路工程建设中的瓶颈,其硬质岩的岩爆预测问题则往往是隧道勘察设计阶段的重点之一。岩爆的发生与否与隧道地应力量级及岩性有关,与地下水状况、隧道所处的构造部分、隧道轴线与最大主应力的关系﹑围岩的岩体结构等多种因素有关。因此,岩爆的预测既很有必要同时又相当困难。从多个方面采用多种方法对省道303线的控制性工程巴朗山隧道的岩爆问题进行了分析预测与探讨,为设计及施工提供指导。 相似文献
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95.
《列子》中的五神山是虚构的神话,本不可作信史。后世学者把该神山方壶附会为今澎湖岛乃是臆测。而以《列子》方壶山衍生的两部后世志怪作品《海内十洲记》和《拾遗记》中的方丈山去反证《列子》方壶山为澎湖岛,亦不能成立。同样地,将方壶岛转化的方丈岛对号为韩国济州岛,也是犯了把神话当史实的错误。 相似文献
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台子山隧道为山西大同南郊区煤炭专用二级公路上的一座长2565m的隧道。该隧道穿越煤层采空区、溶洞、断层等特殊地质段,经采取科学合理的设计处治和动态施工后,取得了良好的效果,通车两年多来未发现任何病害现象。 相似文献
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99.
洋山深水港海区水深、流大、含沙量高、水流流态紊乱,泥沙淤积问题是建港中的关键问题.文中总结了1998年以来在洋山深水港泥沙方面的研究工作,介绍了研究中采用的手段和方法,归纳总结了洋山深水港区泥沙研究的科研成果及其创新点,并对研究成果的科学性作出评述.研究认为,洋山港海域泥沙运动形态以悬移质为主,潮流对泥沙具有起悬和搬运双重作用,水流强弱是港口建成后维护要求水深的关键;一、二期工程方案封堵小洋山-镬盖塘-小岩礁汉道,建设顺岸式码头,不易采用挖入式港池方案;北港区规划方案以汊道方案较为稳妥;远景规划方案可采用单通道的南北双汊道规划方案;并基于平衡含沙量理论,提出了海床冲淤演变预测公式和顺岸式港池淤积预报公式. 相似文献
100.
东海大桥安全通航的指路明灯 总被引:1,自引:0,他引:1
中国最长的第一座外海跨海大桥——东海大桥,始于上海南汇区芦潮港镇,跨杭州湾北部海域,直达浙江省嵊泗小洋山岛,是建设洋山深水港的重要配套工程,是洋山深水港至上海陆地的集装箱和陆路疏运的海上主要干道。 相似文献