海洋工程平台应急关断系统安全完整性分析

为了保证海洋工程平台的运行安全,需要全面评估安全相关设备的失效风险,并设置应急关断系统。基于一套我所生产并已交付的海洋工程平台应急关断系统,首先介绍了系统功能安全相关标准和可靠性指标的计算方法。然后选取该平台的某一个典型安全回路,分析其安全完整性等级,最后验证其等级符合设计要求。     

反舰导弹对编队目标最佳瞄准点的确定方法

对编队目标的全捕概率研究是中远程反舰导弹目标选择和火力分配的重要环节,以单目标的现在指示点作为瞄准点无法保证获得全目标最优捕捉概率,论文在分析典型目标编队队形结构和其机动以及导弹自控终点散布的基础上,结合末制导雷达搜索模型,通过试验仿真的方法确定给定约束条件下的最佳瞄准点及攻击航向,并分析了影响全捕概率的主要因素及其之间的关系.     

用ANSYS进行甲板板架稳定性计算

研究了用ANSYS软件进行线弹性甲板板架稳定性计算的实用方法。介绍了采用ANSYS进行结构稳定性计算的理论及结构失稳计算的一般步骤，用支柱稳定性计算和板稳定性算例验证了ANSYS线弹性结构失稳计算的正确性，以此为基础研究了用ANSYS对甲板板架失稳的计算方法。通过对未简化和简化的两种甲板板架有限元模型的计算，表明采用简化的板架有限元模型可方便获得甲板板架结构的整体欧拉应力值。     

Bayes判别法在水下爆炸实验中的应用

介绍Bayes判别法的基本原理，使用该方法对装药在水下爆炸的模拟实验进行分析研究，并在理论和实际中进行了误判概率及爆炸效果的讨论和计算。该方法的有效性对实际应用具有一定的指导作用。     

复合法加固失稳加筋挡土墙

加筋挡土墙是由填土、筋带以及墙面板三部分组成,是一种复合体结构.但加筋挡土墙在建成后却易发生了轻微变形以及严重失稳变形.本文通过对加筋挡土墙失稳原因的分析和失稳特征的认识,复合运用挡土墙加固的三项常规技术(锚喷、注浆和预应力锚固)来治理失稳加筋挡土墙.     

高墩大跨桥梁混凝土泵送施工堵管事件概率分析

在高墩大跨桥梁混凝土泵送施工中,堵管事件时有发生,不仅会造成较大的经济损失,而且还将严重延误工期.结合济邵高速逢石河特大桥13#桥墩施工中出现的混凝土泵送堵管事件,依据相关规范对导致堵管事故发生的原因进行分析,并提出相应的预防措施;基于概率与数理统计方法对高墩大跨桥梁混凝土泵送施工中堵管事件发生的概率进行详细推算,指出降低堵管事件发生概率的关键所在.     

牵引供电系统计算方法与客运专线行车组织特点适应分析

介绍了客运专线行车组织的特点及牵引供电系统的计算方法．对普通铁路的“概率统计法”及“运行图法”的计算方法与客运专线行车组织特点的适应性进行了分析，提出了意见．     

雉山拱桥的系统可靠度分析

应用结构可靠度理论和层次分析法，建立拱桥系统可靠度层次分析模型，分析构件失效与结构系统失效之间的关系，引入构件的概率重要性系数，导出拱桥系统可靠度指标的实用计算方法。     

钢桁梁柔性拱桥极限承载力分析

根据连续介质力学基本理论,针对大跨度钢桁梁柔性拱桥在变形、失稳破坏期间产生的材料和几何非线性特性,用通用软件建立桥梁的空间模型。采用非线性有限元法,精确计算了一座钢桁梁柔性拱桥在两种不同加载情况下的极限承载能力。结果表明,桥梁局部变形失稳是影响整体极限承载能力的重要因素,提出通过增大个别杆件的刚度来提高极限承载能力的方法。     

LNG船的疲劳强度计算与分析

本文基于S—N曲线法的疲劳累积损伤度原理，根据中国船级社(CCS)和挪威船级社(DNV)的船体结构疲劳强度指南，采用名义应力的疲劳计算方法，对一艘150000m^3LNG船进行了疲劳强度校核，对计算结果进行了分析，并提出了合理的建议。