奥运首金75秒和自主亲历亲为?

这两件事发生于三天内,中国奥运首金易思玲第一时间获赠奥迪A6L30FSI轿车。大众汽车调查一汽"非法"使用德国大众四项专利——两件事属于德国国家的属性:"凡事"都认真。换句话说,科技制高点必须是自己爬上去才有属于国家自主的意义。7月25日,新华社发了一张看似不起眼的图片新闻。内     

适应煤炭行业新常态创新营销新模式

对目前煤炭经济进入需求增速放缓、总量适度增加新常态下的市场特征进行了分析,提出了新常态下煤炭贸易企业创新营销模式的经营策略.     

路,越走越宽广

都说世上本没有路,走的人多了也就成了路。中国摩托车行业从无到有,从弱小到强势,脚下的路还在不断延伸。但近年来行业颇受挫折,人心不稳,在反思与前行的夹缝间,不如让我们回过头来仔细品读一番中国摩托车行业的这条路。营销之路。过去唯有在乡镇村寨间活动不断,才能初见营销成效,而现在,互联网上灵光一闪后的三两句精辟点评,或许就能引得市场一片热火朝天。宣传活动的模式越来越多,门道越来越广,这营销之路自然也越走越宽阔了。产品之路。产品布局、产品线完善、高端产品投入,当下众多企业对于产品左右企业发展的认知也越发深刻,因此新品战略成为行业竞争的新焦点,从而衍生出了诸如跨界车、休旅车等一系列定位精细的崭新车系。在高端产品领域更通过合资、收购、自主研发等手段,正在不断缩短     

铁路信息网：紧贴市场的决策机制

20世纪90年代以来,全球信息化技术迅速发展,使人类社会生产、生活乃至思维方式发生深刻变化。在铁路营销管理体系中建立敏捷的信息网,随时掌握运输市场动态,灵活地按市场需求配置运力已成为铁路生产的重要保证。 信息网的构成 按照营销的需要,信息网分为内部信息网和外部信息网。内部信息网在吸引区内是直接而细致的,就铁路客货营销信息而言,站段、分局、路局就是一个信息网。本着快速、准确的原则,设想内部信息网设立三个     

基于Intranet的货运营销信息系统

为实现货运营销信息在网上共享，作者提出以浏览器为平台，程序可直接访问后台服务器单独的数据库数据仓库的数据，讨论如何利用Ｍｉｃｒｏｓｏｆｔ Ｖｉｓｕａｌ Ｂａｓｉｃ编程，将货运营销统计信息以图形和数据浏览的形式动态的展示在Ｉｎｔｒａｎｅｔ上，该文是在程序开发的基础上论述解决方案和实现方法，该系统已投入运营。     

献礼奥运通号集团为城市轨道交通烙上“中国印”——访中国铁路通信信号集团公司副总经理施卫忠博士

在轨道交通运输领域，人们通常将通信信号系统比喻为运输控制指挥系统高速运转的大脑，是确保轨道交通运输安全、快速、可靠的中枢神经。时至今日，中国铁路运输已经实现了六次大提速，每次提速都是轨道交通领域安全控制技术的一次飞跃，也都包含着中国铁路通信信号集团的创新与奉献。在铁路运输高速发展的同时，中国城市轨道交通事业也在飞速发展。     

不断创新的长安营销策略

长安公司坚持市场导向营销理念，不断创新营销策略，构筑了较强的市场营销信息网，以“谋势不谋利”的战略思想，在市场竞争中，不但规范了市场，稳定了价格，又在上创公司历史最高记录，仅１９９７年长安各车型累计在京销量就突破了万辆。长安公司把为用户提供满意、周到、全面的服务作为营销全过程来布置与实施，极大地提高了公司与品牌的形象、提高了在国际汽车市场中的竞争地位与实力。     

客车企业的营销创新

<正>从1998年开始,中国客车产销量直线上升,市场以年均20%左右的增长速度高速发展。自2002年以后我国大中型客车产销量一直居世界首位,中国客车产销量占世界客车总产销量的30%以上。同时,优胜劣汰的市场竞争使中国客车的产业格局越来越清晰。目前,我国客车整车企业有71家左右,全国大中轻型客车(5m以上)的生产能力约16万辆,虽然企业数量多,但已形成了各具特点、面向不同需求层次的企业群,以"三龙二通"为代表的第一集团,生产规模