三一旋挖钻具:十字形筒钻及三叉戟筒钻

三叉戟筒钻和十字形筒钻的结构特点三叉戟筒钻和十字形筒钻是在筒钻的底部增加了十字形或Y形的结构板,结构板上安装有适用于岩石地层及大块漂石、块石和杂填土地层的截齿.十字形或Y形结构板与钻斗顶板通过圆柱体连接,以增强钻进时结构的安全度.     

上海闵浦二桥公轨一体化设计综述

上海闵浦二桥为国内首座采用“干”字形桥墩的公轨一体化工程。详细介绍了该工程引桥的总体设计，分析了桥墩、轨道梁等重要结构的设计思路及方法，同时介绍了一种架桥机架梁的新方法。     

重庆市江津观音岩长江大桥索塔锚固区受力分析

运用杆系有限元分析软件和空间有限元分析软件对重庆市江津观音岩长江大桥进行索塔锚固区受力分析,通过实际分析计算,对索塔井字形预应力锚固区的受力机理进行一定的剖析,根据索塔的受力实际工况,给出结构特征点处的应力值,为设计施工提供参考.     

井字形双侧壁导坑法隧道施工技术

贵阳枢纽项目马夫田左线隧道与成贵联络左线马夫田隧道合修,介绍了进出洞及大跨段的施工方案,详细阐述了井字形双侧壁导坑法施工工艺及注意事项。     

复杂环境条件下城市人行天桥设计及结构处理措施探讨

现介绍复杂市政环境条件下的某人行天桥设计。该天桥采用桩基加托梁的门架式基础避让地下管线、人防及地下室等。上部结构结合雨棚设计采用了下承式桁架,并通过设置双支座及双竖腹杆的结构,解决了在桁架中间增设梯道出入口,且该出入口紧邻悬臂跨的问题。作为东北地区第一座带自动扶梯的人行天桥,通过电加热装置与驱动系统的同时运行,保证了严寒地区人行天桥自动扶梯冬季的正常运行。     

湖北云南庄特大桥设计关键技术

湖北云南庄特大桥为(150+280+150)m拱梁组合空腹连续刚构桥,结构形式新颖,通过加大根部主梁高度对腹板进行挖孔,形成空腹三角区,实现突破常规连续刚构桥主跨跨越能力受限的目的.拱梁组合空腹连续刚构桥受力复杂、技术难度大.研究得出,桥型结构融合拱桥与梁桥的受力模式,空腹区段非常规梁段的受弯构件,其上弦为偏心受拉构件...     

空投声呐浮标空中运动轨迹研究

声呐浮标是航空反潜最有效的手段之一,为了充分认识声呐浮标高空投放条件,高效率地布放声呐浮标,开展声呐浮标空中运动轨迹研究。描述了声呐浮标空投过程,对模型进行简化假设,建立坐标系;利用飞行力学的相关知识详细地分析声呐浮标自由飞行、开伞变速、稳定下落等3个运动阶段,建立运动方程;举例进行数值仿真,绘制俯仰角、弹道角、速度、运动轨迹等参数的变化曲线;声呐浮标会在一定的时间内实现稳定下落,最大水平位移不变,落水区域可控,竖直位移随时间匀速增加。可以在本文研究基础上进一步开展工作,增加更多随机条件,生成声呐浮标的空投射表。     

进一步提升上海中央商务区井字形通道功能的几点建议

一、井字形通道的由来 上海的CBD（中央商务区）核心区位于城市的中心,黄浦江、苏州河的交汇处。其西南面是历史悠久的金融贸易区外滩,东部为新近崛起的小陆家嘴金融贸易区,北面是正在逐步实现功能转换的北外滩,三足鼎立,构成上海CBD核心区黄金三角。     

“7”字形半门式架在盾构曲线始发工况下的应用及施工要点

根据盾构机机身和后配套设备的长度,盾构始发常需要配置约120m长的车站完整结构。施工过程中由于各种条件的制约,经常会出现不能提供足够长度的车站结构,导致盾构机无法下井的情况。以广州地铁五号线东延段庙头站—夏园站盾构机曲线始发为案例,探讨未完成中板结构工况下的盾构始发方案,提出在地下二层结构侧墙预埋钢板,通过施作“7”字形半门式架及全门式架的支撑体系,确保盾构机实现曲线始发。工程实践证明,该方案能在中板结构未完成的工况下实现盾构机的始发,且可以同步实施中板结构,有效缩短工期。该方案操作简单,适用性强,可为类似工程提供借鉴。     

海上钻井平台抛锚就位过程问题分析及解决办法

在中深水水域,海上钻井作业平台一般以半潜式钻井平台(以下简称"平台")为主,平台的就位由自身携带的8个大抓力锚固定,且各锚链以相互夹角约45°呈米字形排列散开,平台(井位)位于米字形中心。锚链的出水长度由所处的水域水深和底质决定。平台的抛锚作业一般由三用工作船协助完成,在抛锚作业中,常常会遇到锚抓力不够、锚位偏离、锚链堆底及锚链环退不到位等各种情况。