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191.
陈志峰 《中国水运》2003,(10):28-29
海船在航行过程中可能遇到各种各样的复杂局面,如雾中航行、冰区航行、大风浪区航行、狭水道及危险航区航行等等.航海驾驶人员和有关科技工作者对此总结出了许多有益的经验及理论,笔者将围绕船舶在大风浪中安全航行提出如下探讨.  相似文献   
192.
193.
194.
发布实施<<长江三峡水利枢纽施工期水上交通安全管理办法>>对维护船舶航行安全和三峡工程顺利施工有重大意义。  相似文献   
195.
196.
1遵守速度限制 "十次车祸九次快",重大车祸报告结果显示,由于开快车而肇事占极大比例,开快车易肇事的原因简单,速度快则车辆动力大,撞击时的力量也大.加上速度快,有情况发生时,驾驶员反应的时间短,较易因措手不及而发生车祸.速度慢则反应时间长,能较从容采取紧急对策.  相似文献   
197.
198.
199.
200.
IMO的强制性举措及AIS、VDR的装船要求   总被引:1,自引:0,他引:1  
刘卫平 《江苏船舶》2003,20(2):14-15
较详细地阐述了IMOMSC通过的安装议案 ,即AIS、VDR的装船作用和具体时间表  相似文献   
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