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111.
低应变反射波法桩基检测的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
低应变反射波法广泛应用于桩身完整性检测,但各类缺陷引起的波阻抗变化存在很大模糊性,而波阻抗又是响应曲线波形的主要影响因素,从而使时程曲线的正确判断存在很大难度。对照试验桩的检测结果,对一种小直径水泥砂浆桩进行了现场检测。结果表明,使用低应变反射波法对该种桩基进行质量检测是可行的。 相似文献
112.
An analysis of WLAN security mechanisms of wired equivalent privacy (WEP) and Wi-Fi protected access (WPA) discovers that the current literature is not totally creditable in its judgment on the security value of WEP and WPA.Based on the respective performances of WEP and WPA under certain typical attacks,this paper substantiates the judgment that WEP has quite a few vulnerabilities concerning confidentiality and integrity,but at the same time challenges the judgment on WPA with that WPA is robust enough to confront potential typical attacks and is not so unreliable as the current literature believes,although it has some vulnerabilities in its message integrity code (MIC). 相似文献
113.
赵青 《交通世界(建养机械)》2009,(11):186-187
声波透射法是利用声波的透射原理,通过换能器在预埋声测管中发射、接收声波,得到实测声波在混凝土介质中传播的声时、波幅和频率等声学参数的相对变化,从而判断桩身完整性的一种检测方法。公路桥梁基桩工程属于隐蔽工程,处于桥梁质量控制的关键环节,由于无法通过直接观测来检测其质量,所以需要一些能对其长度、完整性、均匀性等方面进行检测的方法, 相似文献
114.
李梁 《交通世界(建养机械)》2009,(3):124-125
基桩反射波法是基桩完整性无损检测的一种方法,包括桩身缺陷位置判断、施工桩长校核和混凝土强度等级定性估计等.“反射波法”和其他基桩无损检测法一样.在桩身完整性评价准确性上也存在一定的局限性,不可能达到百分之百准确。这类方法所判定的桩身缺陷及其程度.最终都要通过开挖或钻取桩身混凝土芯样来核实。因此,基桩无损检测方法的准确性越高, 相似文献
115.
116.
目前,在役老管道存在防腐层老化、管体腐蚀等问题,急需对在役风险管道进行检测和安全评价。文中以湖田输气站至烯烃厂天然气管线为实例,提出了管道完整性检测技术与安全评价方法,确定管道的现状,并提出相应措施及建议,保障管道安全运行。 相似文献
117.
具有完整性的不确定连续系统反馈控制 总被引:3,自引:0,他引:3
张银萍 《上海海运学院学报》2001,22(3):135-140
用线性矩阵不等式方法,对于不确定线性连续控制系统,给出了反馈控制律。它不仅针对执行器和传感器发生故障时具有完整性,而且关于参数不确定性具有鲁棒稳定性。 相似文献
118.
大直径钢筋混凝土钻孔灌注桩是建筑物的重要基础结构,由于钻孔桩常被埋于土中,故桩的承载力及完整性检测十分必要。介绍衡阳丁家桥千吨级码头水工结构工程中1.5m直径钢筋混凝土钻孔灌注桩的桩身完整性及竖向、水平承载力的检测方法和要点。 相似文献
119.
汽车功能安全是智能网联汽车不可或缺的技术组成部分。文章介绍了ISO26262标准的背景和发展过程及标准中概念阶段的主要工作内容,论述了功能安全完整性等级的设定方法。以自动驾驶系统功能为例,阐述了汽车功能安全在概念阶段的工作开发实践,确定了自动驾驶系统的功能安全目标,分析并形成了对各个子系统的具体的功能安全需求。通过研究,对汽车功能安全概念进行开发研究与实践。 相似文献
120.
为提高结构完整性评价指标的合理性,针对影响路面结构完整性的空隙多、层间不良、层间松散、结构松散等4类隐性病害,考虑面层、上基层、下基层、底基层等4个层位及其层间,利用有限元软件对这4类14项病害进行模拟,以结构数作为结构承载能力评价指标,分析不同隐性病害对路面结构完整性的影响,确定相应权重,优化路面结构完整性IPCI综合评价指标,并选用探地雷达对江苏省典型高速路段进行检测分析,验证评价指标的有效性。结果表明,不同类型隐性病害对路面结构性能的影响程度不同,具有结构松散>层间松散>层间不良>空隙多;不同层位隐性病害对路面结构性能的影响程度不同,半刚性基层层位影响最大;IPCI与路龄呈现半对数关系,随着路龄的增加,路面结构完整性整体呈现降低趋势;IPCI与路面结构强度指数PSSI呈现线性关系,随着内部隐性病害的增多,路面结构强度呈现下降趋势;IPCI与裂缝密度呈现幂函数关系,裂缝的存在会显著破坏路面结构的完整性。 相似文献