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201.
202.
以金丽温高速公路工程为例,介绍了超声波透射法基桩检测原理,并对桩缺陷性质及位置进行了判断分析。结合桩缺陷产生的诸多因素和钻探取芯工作实践,探讨了超声波透射法对基桩完整性检测的重要意义。 相似文献
203.
205.
为确定桩身完整性情况,对低应变反射波法检测结果采用适当的验证方法。根据工程情况选择合适的验证方法,有助于更准确地判断桩身缺陷的性质和位置。文中总结了各类验证方法及其适用条件,便于实际工程中采用合适的验证方法,得到准确完整的桩身质量信息。 相似文献
206.
207.
舱内敞口管路穿过水密舱壁或甲板时,如果管路因意外破损,将破坏舱壁或甲板的水密完整性,从而削弱船舶的破损稳性。通过对该管路路径进行优化,使其在布置时经过船舶的破损安全区域,或设置隔离阀将敞口管路变为闭口管路,可有效阻止船舶破损工况下浸水区域的海水经过破损管路进入完整舱室,保证完整舱室的水密性,进而提高船舶的破损稳性。 相似文献
208.
基于提高船舶破损稳性的管路优化设计 总被引:1,自引:1,他引:0
舱内敞口管路穿过水密舱壁或甲板时,如果管路因意外破损,将破坏舱壁或甲板的水密完整性,从而削弱船舶的破损稳性。通过对该管路路径进行优化,使其在布置时经过船舶的破损安全区域,或设置隔离阀将敞口管路变为闭口管路,可有效阻止船舶破损工况下浸水区域的海水经过破损管路进入完整舱室,保证完整舱室的水密性,进而提高船舶的破损稳性。 相似文献
209.
作为 FLNG的大脑和指挥中心,集成控制及安全系统对整个FLNG的生产运营及安全保障起到了至关重要的作用。本文将结合已成功交付的国内首座FLNG项目为案例,对该项目的集成控制及安全系统的配置特点、主要功能等方面进行了介绍,并结合笔者在设计过程中的一些心得体会归纳总结出一套适用于FLNG集成控制及安全系统的设计方法。 相似文献
210.
传统船舶信息管理系统在进行信息数据检索时,其检索信息的完整性较低。针对这一问题,对传统管理系统软件部分进行重新设计。采用S/C并行结构设计信息管理系统数据库,用于存储船舶管理信息,基于数据库逻辑层,设计多类型数据检索方案,保证设计的船舶信息管理系统内部功能层及其处理模块,可以从系统数据结构内提取检索信息,对船舶信息域名格式进行信息添加,重组信息文件域名,适应设计的检索方法,完成信息管理系统的建立。实验研究表明,与传统管理系统相比,设计的信息管理系统视频信息检索完整度提高了22%,文本信息完整性提高了18%,可以有效提高信息检索完整性。 相似文献