减贫目的下的财政税收宏观政策改进分析

财政税收在促进经济落后地区的经济发展上能够起到重要的作用,本文从促进加快城乡一体化建设、引导贫困地区结合本地实际进行相应经济建设、引导落后地区进行产业的科学发展以及促进经济水平落后的地区公共服务的普及来分析在减贫目的下,财政税收宏观政策的相关改进与分析。     

营销观念批判之批判

2004年我国轿车市场低迷，其原因众说纷纭，日前有人撰文说，“营销观念的滞后直接导致营销行为的薄弱”，“暴露出汽车营销根源性虚弱”，“行业中无措的人们在危机面前更愿意强调宏观政策和行业因素”。因此本文提出对落后的营销观念要进行批判。     

四大困境下的中国经济走向及宏观政策选择

2008年四季度以来，工业生产、出口、财政收入、CPI和PPI等经济指标的显着下滑表明，中国经济下行压力进一步显现，未来经济下滑趋势何时能止步尚不明朗。目前来看，有四大困境对中国宏观经济运行的基本趋向有着决定性影响，即经济结构性矛盾的困境、资本市场发展困境，房地产业发展困境和国际金融危机的影响进一步加深的困境。     

我国迫切需要建立正确的汽车文化观

从公众层面讲,我们今天所面临的道路交通事故伤害,交通拥堵,能源浪费和环境压力等等,都与正确的汽车文化观缺失息息相关,还缺乏汽车社会下大众所应该具备的行为共识和素养。但这些缺失是每一次成长中都要经历的,是打造中国梦过程中必然面临的挑战和机遇,我们有能力去克服并做得更好。本期"官点",笔者尝试从"汽车文化"这个相对边缘的角度,继续与大家探讨。     

债务经济的稳定性分析

从我国国债规模日趋扩大的现状出发，分析了债务经济稳定性的实质，并从国债依存度、国民经济负债率、个人负债率等几个指标进一步研究了国债市场的应债能力、承受空间及其它稳定性问题。     

宏观政策对摩托车行业的影响

一、2005年摩托车行业运行情况概述根据中国汽车工业协会统计数据,2005年我国摩托车产销量再创行业新高。全年累计生产摩托车1776.72万辆,其中两轮车1724万辆,分别与上年同比增长6.75%、7.54%;发动机生产1895万台,同比下降1.21%。全行业销售摩托车1774.51万辆,出口455万辆,分别     

2010年中国经济形势分析

一年一度的中央经济工作会议已经闭幕，这次会议的主要任务就是要研判当前的经济形势，以便为2010年经济发展确定方针与政策。在中央经济工作会议之前，中共中央政治局召开在11月27日召开会议，强调2010年要继续加强和改善宏观调控，保持宏观政策的基本取向。