工程经济分析在公路建设项目中的重要性

介绍了工程经济分析的主要内容,论述了微观与宏观经济分析之间异同点及相互关系,在此基础上提出随着我国公路建设新特点的出现,加强公路工程建设项目的经济分析,具有重要指导及实践意义。     

2004年我国轿车市场分析及2005年展望

由于影响我国汽车市场的因素实在太多，特别是国家宏观经济及政策对汽车市场的影响更为深重，从而造成我国汽车市场长期处于波浪式增长的态势，每一个增长周期都要经历从波峰到波谷再到波峰的过程。2001年底我国加入WTO以后，我国汽车市场特别是轿车市场连续两年超高速增长，进入2004年，     

电气化铁路可调无功补偿方案的研讨

本文在分析介绍各种可调无功补偿方案的调控原理及其特点的基础上，对各方案的优缺点进行了筛选。认为磁阀式可控电抗器调控方案是电气化铁路可调无功补偿的优选方案。     

我国下半年宏观调控锁定三大着力点

上半年，我国国内生产总值达到91443亿元，同比增长10．9％，增速比去年同期快0．9个百分点。其中第二季度GDP增长达11．3％，为十年来最高水平，这表明，我国经济继续保持快速增长的良好势头，一系列宏观调控措施的出台并没有使经济过热的态势得到根本扭转。业内人士预计下半年我国调控流动性过剩、固定资产投资增长过快的力度会继续加大。     

关于房地产业宏观调控的思考

近年来房地产行业迅速发展,以房地产业为代表的部分行业出现过热现象,加强宏观调控是政府和个人都应该关心的问题。本文通过对房地产业和传统的采掘业、与人民生活密切相关的电力、燃气及水的生产和供应业进行实证研究。对房地产宏观调控不明显的原因进行分析,并在此基础上对房地产业调控提出了政策建议。     

全国港口生产简况

受宏观经济下滑影响，4月份港口生产继续低位运行，但部分主要生产指标底部缓慢回升，并出现一些积极迹象，港口运输生产下滑趋势初步得到遏制。     

全国港口生产简况（2009年7月）

7月份，我国主要经济指标延续企稳向好的势头，并且该势头更趋明朗化。受国家宏观经济影响，7月份港口运输生产继续向好，主要生产指标稳步上升。     

二00八年广西船舶运力保持强势增长

2008年，受国际金融危机的影响，国内宏观经济出观了一定程度的下滑，但广西经济总体仍然保持平稳较快发展，广西水运市场的需求依然旺盛，船舶运力持续快速增长，广西区船舶运力总量一举突破350万吨。     

要有信心

当下各国领导人都在到处喊话“要有信心”。最近总理温家宝访问俄罗斯时也对媒体记者说。“要有信心”。“要有信心”这四个字绝非“忽悠”和“空穴来风”，而是胸有成竹的实话。央行史无前例的45天三度减息以增加流动性，刺激企业活力。温总理明确表示，要启动大的工程建设项目并提出了10项扩大内需的措施。最近以来，中央和各地政府正在采取各种有效措施。拉动经济增长。宏观经济政策也从“一保一控”转变为“保增长”。     

经营业态

1前三季度全国铁路运输旅客14.4亿人发送货物29亿t据《人民铁道》报道,2012年前三季度,铁路部门针对宏观经济形势变化有针对性地开展客货运营销,旅客发送量达到144083万人,比上年同期增加5525万人,增长4%;货物发送量达到291166万t,其中,货物发送量完成290212万t,行包发送量完成954万t。货运总周转量完成21694.62亿t.km。在兼顾客货运输的同时,铁路部门积极克服运力紧张、施工任务繁多和恶劣天气增多等