把握热点 顺势而为

当前，细心的人们不难发现，路上的车多了，显得拥挤了，排队等红灯的时间也长了。这种状况并不只是在广州、深圳等大城市出现，特别是在珠三角的各种道路上，大小载货汽车又成为了主角。其实，作为经济先行指标之一的货运车通行量的不断增加，正说明我国宏观经济在逐步向好。     

一季度港口运输生产述评

虽然同民经济仍处较困难时期，但南于国家一揽子刺激经济政策初显成效，一季度，一些行业和重要经济指标已出现大幅回升，国民经济构筑底部迹象越来越清淅。受宏观经济影响，一季度港口主要生产指标虽然同比下滑，但环比逐月回升，说明港口运输生产正在逐步摆脱困境，形势发展比预料的要好。     

8月份港口运输生产继续向好

国家统计局数据显示,8月份投资、消费仍然保持较快的增长,外贸数据略有下滑,延续＂内需热、外需冷＂的格局。受利于宏观经济企稳向好,8月份港口运输生产继续向好,主要生产指标稳步上升。     

从宏观经济形势看中重型卡车的技术战略

基于我国GDP走势、社会货运总量、国内工业化进程、产业结构升级、发展地区调整等宏观经济因素导致的公路运输供给和需求分析,结合东风商用车市场研究,探索我国重化工业阶段国内卡车市场需求的发展趋势和技术战略。     

锡林郭勒盟宏观生态环境变化分析及生态恢复

锡林郭勒盟位于我国北方干旱与半干旱地区,生态环境脆弱,退化严重。主要是由于该地区气候干旱,人口数量的不断增加导致草畜矛盾加剧,过度放牧,草地开垦等造成的。针对研究区的生态环境退化情况,国家采取了一定的政策和生态工程来恢复研究区的生态环境状况,在取得了一定成绩的同时仍然存在许多问题。     

2011上半年重卡市场分析及下半年展望

2011上半年,我国商用车产销同比分别下降6.07%和3.67%,除客车产销同比增长外,其余均低于上年同期,半挂牵引车降幅最为明显。我国汽车产销在持续了2年的高速增长后,由于国家宏观经济政策的调整、购置税优惠等有关利好政策的退出以及自身调整的影响,上半年增速大幅回落,由上年的高速增长转为平缓增长,且呈现逐月回落的走势。     

人工结构体控制堰塞湖溃决洪峰的试验与设计

为检验人工结构体对堰塞湖溃决洪峰流量的调控作用,进行了室内水槽模型试验.试验主要针对四面体实体结构、四面体实体结构串、四面体实心框架结构和四面体实心框架结构串.试验结果表明:抛投人工结构体对堰塞湖溃决后期洪峰流量的控制作用非常显著,与未抛投人工结构体相比,4组抛投人工结构体的洪峰流量减小26.6%~61.7%;人工结构体的优选型式依次为四面体实心框架结构串、四面体实体结构串、四面体实心框架结构和四面体实体结构;增大人工结构体的容重能改善堰塞湖溃决洪峰流量的调控效果.     

创造历史佳绩 应对未来挑战——访东风商用车公司总经理黄刚

海南博鳌自从有了亚洲论坛后,这里开始世界闻名。2010年12月16日,中国商用车企业的领导品牌之一的东风商用车公司集合全国的经销商、供应商、物流企业、改装企业、金融企业和媒体记者近2000人,在博鳌亚洲论坛的主会场召开了以激情跨越和谐共赢为主题的东风商用车2011年商务年会。     

中国沿海主要干散货运输市场2010年回顾与2011年展望

2010年,尽管房地产调控措施不断出台,财政及货币政策持续收紧,但是我国经济继续平稳发展,并呈现高速增长势头。城市化进程加快,区域经济振兴等积极因素驱动经济持续向好。基本建设投资规模庞大,基础设施建设所需要的大宗货物需求保持较高水平。     

绿色通道为稳定菜价立功

入冬以来,受国内外多种因素影响,我国以农产品为主的生活必需品价格上涨较快,价格总水平逐月攀升,加大了城乡居民特别是中低收入群体的生活成本。面对不断攀高的CPI和通胀压力,政府终于采取调控措施。国务院下发《关于稳定消费价格总水平保障群众基本生活的通知》,要求降低农副产品流通成