全文获取类型
收费全文 | 736篇 |
免费 | 7篇 |
专业分类
公路运输 | 339篇 |
综合类 | 117篇 |
水路运输 | 202篇 |
铁路运输 | 43篇 |
综合运输 | 42篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 39篇 |
2013年 | 38篇 |
2012年 | 54篇 |
2011年 | 57篇 |
2010年 | 70篇 |
2009年 | 106篇 |
2008年 | 62篇 |
2007年 | 55篇 |
2006年 | 26篇 |
2005年 | 32篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有743条查询结果,搜索用时 0 毫秒
741.
历史文化名城中古城区的交通问题已经成为急需研究的重要课题。在分析常州历史城区道路交通存在问题的基础上, 对古城保护和交通改善的协调关系进行了探讨, 提出了常州历史城区的交通保护与引导策略。分别从交通减负、交通分区、道路网络、公交优先、倡导慢行、停车调控六个方面对历史城区交通发展提出合理的建议, 指出城市交通应该从提高道路资源的利用率上下功夫, 为常州历史城区的保护提供保障。 相似文献
742.
开展单掺矿物膨胀剂或塑性膨胀剂对超高性能混凝土(ultra-high performance concrete, UHPC)工作性、抗压强度和自收缩规律的试验研究,并在此基础上将矿物膨胀剂和塑性膨胀剂进行双掺,研究对UHPC早龄期的收缩补偿效果。试验结果表明,单掺适量的矿物膨胀剂可显著降低UHPC硬化后的自收缩,氧化镁类和CSA复合膨胀剂对抗压强度影响较小,氧化钙类和HCSA复合膨胀剂略微降低了28 d抗压强度;单掺塑性膨胀剂对UHPC扩展度和初凝时间基本无影响,可有效抑制UHPC塑性阶段的收缩,但对28 d抗压强度有不利影响;双掺0.03%CP2塑性膨胀剂与5%的CSA复合膨胀剂时,UHPC塑性收缩降低77%,28 d自收缩为414×10-6(降低26%),28 d抗压强度为107 MPa(降低13%),强度略低于两者单掺。混凝土早期开裂试验和环约束试验表明调控后的UHPC抗裂性能较好。 相似文献
743.
2022年,受疫情反复、地缘冲突加剧等超预期因素影响,我国经济增长出现了一些波动,整体下行压力有所增大,压力目前已传导到商用车市场。专用车作为重要组成部分,整体呈现下滑态势,但在细分维度上表现出了小幅度的结构性变化。据此,结合国家宏观经济及政策要求,分析了专用车市场走势及未来发展方向。 相似文献