首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   7424篇
  免费   98篇
公路运输   2267篇
综合类   1142篇
水路运输   1329篇
铁路运输   2583篇
综合运输   201篇
  2024年   50篇
  2023年   125篇
  2022年   158篇
  2021年   187篇
  2020年   190篇
  2019年   115篇
  2018年   44篇
  2017年   77篇
  2016年   83篇
  2015年   178篇
  2014年   295篇
  2013年   301篇
  2012年   350篇
  2011年   376篇
  2010年   343篇
  2009年   333篇
  2008年   547篇
  2007年   436篇
  2006年   324篇
  2005年   346篇
  2004年   344篇
  2003年   394篇
  2002年   355篇
  2001年   422篇
  2000年   286篇
  1999年   168篇
  1998年   125篇
  1997年   95篇
  1996年   85篇
  1995年   82篇
  1994年   56篇
  1993年   38篇
  1992年   38篇
  1991年   77篇
  1990年   60篇
  1989年   32篇
  1988年   5篇
  1986年   1篇
  1965年   1篇
排序方式: 共有7522条查询结果,搜索用时 31 毫秒
121.
日前,成都天兴仪表股份公司召开了2005年度质量QC活动成果发布会,来自公司生产一线、经过初选的7个QC小组发表了以改进工艺提高质量、缩短加工周期、降低成本为主题的研究成果,并获得了表彰奖励。据悉,QC活动不仅每年为公司节省数十万元支出,也进一步提高了产品可靠性和生产效率。真可谓小活动,大成果。  相似文献   
122.
CW-200K型转向架制动吊座根部裂纹问题的探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
杨国 《铁道车辆》2006,44(11):31-32
对CW-200K型转向架运用过程中出现的制动吊座根部裂纹问题进行了分析,并提出了改进措施。  相似文献   
123.
为规范珠江干线跨省运输审批和登记行为,加强珠江干线跨省运输经营资质管理,珠江航务管理局根据<中华人民共和国行政许可法>和交通部<交通行政许可实施程序规定>等有关法规、规章的规定,制订了<珠江干线跨省运输审批和登记办事程序>(以下简称<程序>).  相似文献   
124.
人工神经网络在故障诊断系统中的应用   总被引:5,自引:0,他引:5  
人工神经网络以其独到的联想、记忆、储存和学习功能,在故障诊断领域受到了广泛关注。其中,BP网络是最成熟、应用最广泛的一种网络。但BP网络在实际应用中也存在诸多不足,如学习率的取值需要凭借经验或试算选取,网络学习收敛速度慢以及易陷入局部最小点等。针对BP网络的这些不足,采用了Rumelhan附加惯性冲量和动态调整学习率相结合的改进的BP网络方法,并尝试用该改进算法来对凝汽器进行故障诊断。事实证明,在平均情况下,本系统收敛速度远远快于基本的BP算法。  相似文献   
125.
根据"畅通工程"的定义,考虑人、车、路及环境四个因素对"畅通工程"的影响,并结合"畅通工程"的实际要求,对"新疆南疆畅通工程"建设中存在的问题进行了分析、研究,并提出了相应的改进措施.  相似文献   
126.
谈冉  付瑞峰 《中国水运》2006,3(1):110-111
针对目前QA过程实施情况,从QA的地位、原则、活动、实施等方面进行了阐述.同时讨论了QA与QC、测试之间的关系,以及实施QA活动的最佳实践,为组织实施过程改进提供了基础.  相似文献   
127.
本文通过对HZT-Ⅱ9012型红外线轴温下探探头安装位置的分析,结合实际应用当中对客、货车轴箱温度探测理论点的分析,提出现有轴温探测系统工作中存在的漏点,并根据客货车结构特点,提出改进建议。  相似文献   
128.
129.
1制动梁吊座概况 转K3型转向架制动梁吊座,毛重4.5 kg,材质为ZG230~450钢,采用精密铸造工艺生产毛坯.制动梁吊座底面为加工面,加工粗糙度为Ra25,加工后与B面垂直,同时φ38mm1孔中心与底面的距离必须保证在135±1mm,B面与φ38 mm孔中心的距离应在30±1 mm尺寸范围内.安装时底面与B面两垂直面均焊接在构架上,两对称吊座并排支撑制动杆并保证其转动自如.  相似文献   
130.
国产红岩自卸车大箱 设计不合理,后轴太短、太小,文中将它换成直径为100mm、长度为1860mm的大轴,改变货箱支点,并进行了定位加固。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号