铁路客票系统信息安全技术方案设计

随着我国铁路客票系统支付方式趋于多样化、网络化,运营管理模式逐步智能化的同时,铁路客票系统的信息安全将面临更大威胁。通过深入分析我国铁路客票系统的信息安全现状及需求,设计符合信息系统等级保护四级要求的信息安全防护体系。提出"一个中心支撑下的三重防护体系"结构,并构造形式化的安全策略模型,划分以铁道部客票中心、地区客票中心和车站客票系统为核心的三级安全区域。采用整合的安全管理中心制定和下发访问控制策略及事件响应机制,对客票系统计算环境安全、区域边界安全、通信网络安全实施统一标记的全程访问控制,跨级对所有设备进行统一配置和监控,以达到系统的信息安全整体防护的目的。     

国外高速铁路运输组织方案特点分析

国外高速铁路经过多年的发展和运营经验积累，形成了成熟和高效的旅客运输组织方案，主要体现在紧密结合市场需要，设计高效益的列车开行方案、列车运行图、种类丰富的客票以及构建基于“无缝运输”理念的联合运输体系。分析国外高速铁路运输组织方案特点，结合我国铁路高速客运产品的开发实际，提出编制市场导向型列车运行图，创新列车开行方案与列车运行图设计，加强铁路旅客联合运输体系研究，以使我国铁路适应客运市场需求，提高客运服务质量，获得良好的经济和社会效益。     

铁路客票营销分析系统的研究和设计

在研究客票营销分析问题的基础上，结合客票系统的实际，运用数据仓库理论和数据在线分析处理(OLAP)的思想设计客票营销分析系统。根据客票系统的信息源分布情况和网络情况，设计客票发售生产数据的广域网采集和处理方案，并就客票营销分析系统中数据源的选取，数据采集、传输和整理，以及数据集市的设计做重点研究。     

铁路客票系统应用开源数据库技术研究

为了提高铁路客票系统数据处理能力,突破商业数据库对其的技术制约和经济制约,实现数据库软件的自主可控和铁路信息系统国产化,文章结合铁路客票系统数据库现状及开源数据产品的现状和优势,分析采用开源数据库的可行性,通过客票系统典型应用在开源数据库上的实现,完成在开源技术应用上的新突破,证实了铁路客票系统采用开源数据库是可行的,也符合未来的发展趋势。     

铁路客票席位管理方法研究

为了满足铁路计算机客票发售系统的总体要求，结合客票系统开发环境和工具特征，在分析既有铁路客票席位管理存在问题基础上，研究并提出了客票席位管理的分层次，模块化实施方案，它可提高客标席位管理的效率，能较好的适应铁路客运售票改革的需要。在该方案已应用于“全路客票发售和预订系统”中。     

数据可视化技术研究及其在铁路中的应用

在大数据时代背景下,数据的复杂性越来越高,需要数据可视化技术将不可见现象转变为可见的图形符号,因此数据可视化的角色越来越重要。本文从数据可视化技术的概念和技术特点入手,对数据可视化技术进行研究,将其成功应用于中国铁路客票发售与预订系统（以下简称铁路客票系统）的数据分析与展现中,并对未来数据可视化技术在相关领域的应用进行了展望和探讨,进一步证实数据可视化应用技术是呈现和解释大规模数据的关键核心和发展方向。     

车站手持移动到站补票系统技术方案研究

本文提出了基于铁路局级客票系统的车站手持移动补票系统的设计方案,针对有客票服务器和无客票服务器车站两种情况的系统总体结构、软件逻辑结构、数据处理流程,给出了系统的功能设计,为办理旅客到站补票业务提出了一个新的技术手段。     

铁路客票安全系统联调联试技术的研究

随着国家对信息安全的重视不断提高,高速铁路客运服务系统联调联试亟需增加对客票安全系统的测试。本文从保护客票系统业务安全的角度出发,提出了一套信息安全联调联试方案,阐述了测试场景、测试内容、测试流程和测试方法等,并创新性的提出采用配置核查工具,开发基于正则表达式的测试脚本,实现对安全策略的配置核查功能。     

基于第三方的客票支付体系研究

目前,工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、招商银行等银行已相继作为收单机构接入到中国铁路客票系统,在互联网、移动互联网、车站窗口、自动售取票机(TVM)等领域提供银行卡支付功能,满足了旅客多渠道的购票支付需求.为了更好服务旅客,拓展铁路的支付模式和支付渠道,铁路引入了第三方支付收单作为银行模式的补充.本文介绍了该方案的逻辑架构、网络结构、系统功能、业务流程和关键技术等.     

基于RBAC的TRS访问权限管理的研究及实现

本文针对铁路客票系统对访问控制的要求和应用级安全的需求,详细分析了基于角色的访问控制(RBAC)模型,阐明了RBAC相对于其它访问控制方法的优势,建立了基于RBAC模型的TRS系统访问控制模型,并给出了具体应用.