全文获取类型
收费全文 | 2575篇 |
免费 | 42篇 |
专业分类
公路运输 | 596篇 |
综合类 | 711篇 |
水路运输 | 502篇 |
铁路运输 | 539篇 |
综合运输 | 269篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 54篇 |
2022年 | 66篇 |
2021年 | 78篇 |
2020年 | 51篇 |
2019年 | 49篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 35篇 |
2016年 | 37篇 |
2015年 | 94篇 |
2014年 | 139篇 |
2013年 | 151篇 |
2012年 | 124篇 |
2011年 | 164篇 |
2010年 | 139篇 |
2009年 | 159篇 |
2008年 | 195篇 |
2007年 | 153篇 |
2006年 | 137篇 |
2005年 | 110篇 |
2004年 | 107篇 |
2003年 | 84篇 |
2002年 | 48篇 |
2001年 | 63篇 |
2000年 | 65篇 |
1999年 | 30篇 |
1998年 | 33篇 |
1997年 | 42篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 39篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 14篇 |
排序方式: 共有2617条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
成诚 《南通航运职业技术学院学报》2003,2(4):45-47
电动汽车以其零污染在世界上已掀起了一股发展热潮.文章从它的优点、它对传统车辆构造的重大变革和制约它的动力蓄电池技术等方面进行了系统介绍. 相似文献
12.
采用数学规划的方法从静力和动力两方面对斜腿刚构桥的几何布局进行优化设计。静力优化设计的优化目标是截面截面应力平方均值最小,动力优化设计的优化目标是结构自振周期平方和最小。采用了直接搜索法寻优。通过算例可知,这两种优化设计方法均可行,且均为刚性设计。 相似文献
13.
14.
对农村客运站建设与管理的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
康红光 《内蒙古公路与运输》2003,(1):44-45
针对我国农村客运站建设与管理的现状进行了分析,论述了建设与加强农村客运站的管理对全面建设小康社会、强化农村客运源泉管理,保障旅客运输安全具有一定现实意义。同时在对农村客运站建设与管理进行有益尝试与实践探索的基础上,提出了如何逐步完善农村客运站建设与管理的几点措施。 相似文献
15.
对公路主枢纽的实践与思考 总被引:6,自引:0,他引:6
郭晓汾 《西安公路交通大学学报》1997,17(2B):62-65
公路主枢纽是公路交通建设的长远目标之一,本文对公路主枢纽的适站量预测,站场布局,通信信息系统,软件建设等问题进行了总结和分析。 相似文献
17.
18.
上海南站集成管理系统暨站屋智能化系统工程的建设由上海申铁信息工程有限公司承担,历时3年。其中用了将近1年的时间,对包括北京西客站在内的近40个大中型客运站进行了深入的综合调研,在借鉴和吸取他们的建设经验和教训的基础上,用1年多的时间制订集成的技术方案,实施用了1年。 相似文献
19.
现代客运站建筑设计对于"功能性、系统性、先进性、文化性、经济性"原则的应用是多样和灵活的,设计更加体现以人为本,坚持遵循适用、经济,在可能条件下注意美观的原则。通过对井冈山站的设计探讨,站房设计力图创造具有全新概念的新时代中型客运站房,表现出通透的开放式候车空间、便捷清晰的进出站流线、隐喻传统特色的建筑造型、舒适雅致的室内外环境。 相似文献
20.
<正>一、珠江三角洲东西部经济发展不平衡,西部地区有发展空间 1.过去20多年东西部经济发展比较 我们将三角洲分为东部地区(深圳、东莞和惠州)、中部地区(广州)、西部地区(珠海、中山、佛山、江门和肇庆)。过去20多年,东、西部地区经济的发展差距很大。 从国内生产总值看,1980年东部地区16.60亿元,占三角洲13.27%,西部地区是50.96亿元,占40173%,西部地区的经济总 相似文献