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61.
崇美 《世界汽车》2012,(8):18-21
如果你想要一辆非常舒适的奔驰,大可选择S级车型;如果要成日穿梭于高山峡谷间,那么一辆强悍的G级车或许更适合你;如果你想两者兼得,不妨选择一辆融合S级和G级的巨无霸——GL级车型;而如果你觉得GL级还征服不了你,那就选GL 63 AMG吧,它就是为不安分的你而准备的。  相似文献   
62.
国际     
《摩托车》2012,(9):25-27
巡航艺术胜利摩托车公司近期透露,他们将推出全新的车产品线中的Kingpin型摩托车。据悉,Boardwak将使用胜利家族产品通常配备的1740mL排量的风冷V形双缸发动机。白色胎壁的轮胎和一个更大个的后挡泥板让这款Boardwalk的造型与胜利家族其他巡航车型相比看起来更复古。新BoardwC删每提供白色或黑色车身配色以供消费者选择。  相似文献   
63.
马文龙 《摩托车》2014,(4):46-49
此前,“怪兽”家族的“老大”是Monster1i00EVO,1078mL排量的发动机动力极其出众。但是作为最新一代的“怪兽”旗舰,Monster]200A9动力之强令人诧异——移植了具有超级跑车血统的Testastrettall°DS发动机,从风冷改为水冷,从2气门改为4气门,排量从1078mL扩容到1198.4mL,压缩比从11.3:1强化到125:1,每缸火花塞从1只增加到2只…因此,毋庸置疑的是,这台“怪兽”新旗舰,是迄今为止“怪兽”家族最强悍的成员。  相似文献   
64.
当第一眼看到LF-LC的时候,瞬间被眼前的这辆车惊呆了,因为自己很久没有看到日系厂商有如此惊艳的作品了。从LF-LC的所有线条和细节可以看出未来雷克萨斯的设计方向。一直以来日系品牌在设计语言上都比较保守,缺乏创新与突破,品牌的家族不够统一,所以概念车和实际置产车的差别很大。但是LF-LC的车头造型与其他产品的关联更加明显。可以断定未来雷克萨斯的家族面孔风格一定会这样延续。  相似文献   
65.
家族企业由于自身能力的原因或融资的需要,不得不寻求非家族成员的帮助。而以职业经理人为代表的非家族核心成员往往没有足够的忠诚度。非家族核心成员是家族企业重要的人才资源,研究其叛离行为并进行防范对家族企业的健康发展有非常重要的意义。以宁波A股份公司为案例背景,重点研究以职业经理人为代表的非家族核心成员对企业的叛离行为以及防范措施。  相似文献   
66.
随着固特异(GOODYEAR)宣布EAGLE NCT5轮胎(以下简称NCT5)正式成为国产宝马3系列.宝马5系列.奥迪A6 2.8L的原厂配套轮胎,原本只能在奥迪A4.宝来.东风标致307.高尔夫.帕萨特.中华等中档车型上见到的EAGLE NCT5轮胎开始进入“豪车俱乐部”。作为固特异一款非常重要的产品,它肩负着扩大中端市场占有率的重任,而作为一种装车量很大的轮胎,也引起了越来越多的车主对它的关注,现在就让我们来了解一下车主眼中的NCT5轮胎。[编者按]  相似文献   
67.
时至今日,世界自行车家族成员众多,新潮品种层出不穷,时髦设计五花八门,真可谓琳琅满目,美轮美奂。据未来创新设计博客网站(www.inhabitat.com)3月21日报道,一位名叫吉米·库尔勒的艺术家别出心裁,不久前设计出一种看不见的自行车(Invisible Bicycle)。这种独一无二的自行车除了链条和轴承之外全部使用LEXAN(聚碳酸酯树脂)面板,完全透明,一览无余(图1)。透明自  相似文献   
68.
张艳  刘宁 《汽车运用》2010,(8):55-56
<正>西苏国防有限公司是芬兰西苏汽车公司属下一个专业从事"西苏"高机动性军用轮式战术运输车和特种车设计、制造与销售的商业体。全轮驱动军用战术轮式车辆  相似文献   
69.
我的身体正跨在V7 RACER之上,享受着迎面而来的冷风,我真后悔选择了一款复古头盔,因为我不得不忍受更多的寒冷,但我要继续装下去,因为只有这样才够过瘾如果你大致了解上世纪50年代在英国风靡一时的Cafe Racer车型相信这款V7 RACER也一定能够引发你内心的共鸣对于Cafe Racer车型的现代化认知是从这样一款摩托车开始的,它来自意大利,有着洋气的名字MOTO GUZZI V7 RACER,这款V7 RACER是MOTO GUZZI在中国投放的V7系列车型之中的一款,另外两款是V7 STONE与V7 SPECIAL,相比较起来,V7 RACER是最能够体现MOTO GUZZI复古情趣的一款车型。对于细节的把握成就了它独特的风格,  相似文献   
70.
8月16日,骊驰GW250家族再添新成员,更具运动感的GW250F在上海首发,为广大车迷带来惊喜不断。GW250家族再添新成员 GW250F强势来袭三年前,骊驰GW250的横空出世,让摩友们在250排量段有了绝佳的选择,凭借着独特的设计、优良的品质及无可挑剔的性能,GW250在摩友中树立了良好的口碑。经过三年的发展,骊驰GW250从2011年的标准版,到2013年的旅行版、炫动版,不断调整优化,满足不同消费者的需求,逐渐发展成为颇负盛名的“骊驰GW250家族”,并在业内具有极强的影响力。据了解,GW250标准版当初本是根据大长江的要求,针对中国市场作为旗舰产品而开发的,由于产品受到市场的高度认可,在此之后又开发出了GW250S版,它们量产后被销售到全球各个国家。  相似文献   
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