论长江产业密集带的建设

建设长江产业密集带对我国国民经济持续，高速，健康发展有重要意义，与长江航运的发展关系密切。这是一项跨世纪的系统工程，必须努力促成这一宏伟工程的早日实施。     

德国柏林的城市公交

Xu Yanwen     

蔡氏古民居建筑群

介绍福建南安蔡氏古民居建筑群的历史背景，总结群落总体布局的形成和特色，分析民居单体的基本型制，揭示建筑装饰艺术的文化内涵，最后指明这一历史文化遗存的建筑历史价值和文化价值。     

城镇密集地区交通规划技术方法探讨--以重庆地区为例

围绕重庆地区的三个区域交通规划项目,系统性地回顾和梳理了城镇密集地区交通规划理念的演变过程和规划实践。探讨了国家战略、政策法规及行政体系对规划工作的影响,总结了交通枢纽城市的内涵,归纳了不同层级城镇密集地区交通规划的要点。指出城镇密集地区交通规划作为区域协调的重要依据,深入研究经济、政策、管理机制与规划的相互关系,探寻以区域协作为核心价值的规划方法是今后研究的主要方向。     

路口安全和效率的“矛”与“盾”

当交叉路口人行横道线是绿灯、行人正在通行时,往往会出现两种截然不同的情形：有的右转（也有左转）机动车驾驶员让行人先行;有的则不依不饶地从川流不息的行人中间穿行。穿行的驾驶员自有理由：上海人口密集．等行人过完马路再走,要等到猴年马月？当然是能穿行则穿行。本期刊登5篇文章,表达了作者各自的观点,其中有一篇叙述了搞好交叉口设计对改善路口非机动车和行人通行条件的意义。欢迎广大读者来稿各抒己见,在争鸣中逐步统一认识,营造良好的交通秩序和上海国际大都市的文明形象。     

成都地铁车站深基坑施工对紧邻建筑群变形的影响

针对成都地铁3号线马鞍北路站的深基坑工程,采用有限元方法建立了三维数值计算模型,利用现场实测数据对比验证了理论分析模型的正确性,进而计算分析了深基坑施工不同阶段紧邻建筑群的变形规律。研究成果可为类似工程的设计和施工提供有益参考。     

安装防护设施 确保行车安全

近年来,全国各地发生多起乘客侵扰驾驶员正常驾驶涉嫌危害公共安全事件,引起社会高度关注,产生了恶劣的社会影响,尤其是重庆万州“10.28”公交车坠江事件造成了重大人员伤亡和财产损失。2018年11月9日,交通运输部针对公交车营运中的安全问题印发了《关于进一步加强城市公共汽车和电车运行安全保障工作的通知》,省政府印发了《山西省人民政府办公厅关于进一步加强全省车站、广场、旅游景点、学校等人员密集场所安全防护措施的通知》以及市政府印发《长治市加强人员密集场所安全防范工作实施方案》,各级政府及主管部门文件中都明确指出:城市公共汽电车企业要在公共汽电车驾驶区域安装安全防护隔离设施。     

人员密集型地铁车站安全风险评价方法

为准确评价人员密集型地铁车站的安全状况, 通过文献检索、案例收集与问卷调查等方式, 在考虑主、客观危险源的基础上对人员密集型地铁车站进行了安全风险因素识别研究, 建立了四级共包含55个指标的安全评价指标体系, 风险类型包括火灾、踩踏、恐怖袭击、水灾、地震等, 明确了各级指标权重的计算方法、指标分值的获取方法及其安全等级类型和分值范围; 基于可拓理论, 建立了四级风险指标的安全分值计算方法和人员密集型地铁车站的安全风险等级判定准则与评价方法, 通过MATLAB对安全评价方法进行编程, 并对广州地铁3号线体育西路车站的安全状态进行了快速评价。计算结果表明: 体育西路车站安全一级指标与各安全等级的关联度矩阵为(-0.057 6, -0.462 4, -0.588 2, -0.628 1)^T, 二级指标中踩踏事故与各安全等级的关联度矩阵为(-0.354 8, -0.741 5, -0.724 5, -0.690 4, -0.186 5)^T, 根据最大关联度原则, 体育西路车站总体处于安全状态, 但在拥挤与踩踏、人员疏散环境以及管理对策等方面存在安全隐患, 而车站良好的运营安全风险管控措施降低了不安全因素的影响。可见, 采用评价方法有利于准确了解地铁车站的安全状况, 及时发现安全隐患, 制定应对措施, 保障地铁车站安全运营。     

城镇密集地区公路功能分类标准研究

文章分析了现有公路功能分类存在的不足和城镇密集地区公路功能复杂化的发展挑战,借鉴美国、英国等发达国家公路功能分类研究和实践经验,结合我国公路发展环境和要求,以江苏省为例,提出了适合城镇密集地区的公路功能分类体系。     

大煞风景的彩蛋

中环线北段已经通车一段时间了,江湾五角场的夜景流光溢彩,就像披上了节日的盛装。但是,在欣喜之中慢慢品味庞大的彩蛋,似乎感受到了在巨型彩蛋之下那种令人压抑的感觉,与高架道路和周围的高楼之间存在严重比例失衡的