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241.
桥头跳车是我国公路桥梁工程常见病害之一,桥头跳车病害直接降低了行车舒适度,威胁着行车安全,并导致桥梁结构安全与外观质量下降。分析桥头跳车病害的产生原因,并采取有效的预防措施,对于减少桥头跳车病害的发生有着重要的意义。鉴于此,本文对桥头跳车病害的主要成因进行了分析,并提出了相应的预防措施,以供参考。 相似文献
242.
在阐述政治信仰内涵的基础上,分析当代大学生的政治信仰现状,分析大学生出现政治信仰危机的原因,并从优化社会环境、加强党的自身建设、改革教育体制、开展政治信仰教育等几方面论述如何化解大学生政治信仰危机。 相似文献
243.
《黑龙江交通科技》2015,(12):196-197
G50高速是一条横贯东西的重要交通干线,在途经的省界收费站中沪苏、浙苏等主线都实施同址代发卡,而作为G50浙江与安徽交界的浙皖和皖浙所由于道路建设时间差异等原因,实施的是异址代发卡。在经历了ETC"五省一市"联网、节假日七座以下小客车免费通行、春运流量年年攀升等重大考验,虽然是异址代发通行卡,但各项工作平稳有序,成效显著,尤其是两站在节假日互助保畅工作中树立了"异址同心、共话保畅"的工作典范,得到双方领导的一致认可。但在现实工作中,异址代发通行卡仍然存在一些问题,需要我们不断思考与总结,加强管理,推动"异址代发卡"更加规范、科学发展,以给更多的跨省异址代发卡工作树立典范。 相似文献
244.
245.
地铁道岔尖轨是道岔实现转换功能的主要部件之一,尖轨线型不良不仅使列车产生晃动,也会影响与基本轨的正常靠贴和自由状态平面位置。尖轨与基本轨靠贴时存在离缝、卡阻和尖轨原始位置不准,会使尖轨失去稳定刚度和增大道岔锁闭“框动”、转换动力以及出现转换反弹现象,继而恶化通号转辙设备的工况,影响道岔的正常使用。由此,轨道专业人士应高度重视尖轨的线型控制。在实践的基础上,认真分析尖轨从生产制造、运输、存放、上道使用过程中线型发生不良变化的成因,提出相应对策措施;并介绍尖轨线型的检测复核和矫正手段。其中,首次倡导“一弦矢距法”检测复核整根尖轨线型的现状,特别针对曲线型尖轨,通过建立数学模型计算得到“一弦”条件下尖轨各检测点理论矢距值,为尖轨上道前进行预矫正提供了依据,这对地铁停运后的有限时间天窗内圆满完成尖轨更换作业意义重大。 相似文献
246.
247.
通过阐述公路工程建设过程中对环境产生的几种污染及影响,提出若干种具有很强可行性的预防控制对策,希望能够给予公路工程建设者一些工作上的帮助,或者帮助提高公路工程建设者的环境保护意识,减少对环境的污染及破坏。 相似文献
248.
葛文全 《郑州铁路职业技术学院学报》2018,(1)
早期企业管理在生产、管理两个方面提升效率。在生产方面采用分工模式,在管理方面则注重流程设置。这两种管理模式均比较有效,在传统工业时代创造了较好的业绩,促进了企业的发展。在当代,应从思维管理路径、技术管理路径、文化管理路径等几方面提高企业管理效率,达到社会效益与经济效益最大化。 相似文献
249.
250.
近几年来,我国山区高速建设里程日益增加.因受复杂地形、地质条件的限制,山区高速的外业勘察具有其独有的关键技术难点,应在普通建设条件下的作业内容、作业方式的基础上,采取针对性的对策措施,确保外勘资料满足设计需求. 相似文献