中国城市轨道交通统一识别标识的研究与设计

由于中国目前尚未制定统一的城市轨道交通识别标识，现行的标识是一个城市一个样，均为各自城市地铁或轻轨运营企业的标识徽；另一方面，由于国标GB／T 100013中地铁、轻轨的图形符号，见图1，仅代表地铁和轻轨，其设计内涵具有局限性，难以涵盖所有类型的城市轨道交通，从而不利于全国公众的统一识别。为此，本方案从人因学的研究角度出发，针对国内外城市轨道交通标识的现状和发展趋势进行深入分析，     

水平定向钻机施工及保养

结合实际施工经验，就非开挖施工过程中钻机的吨位选择、导向钻孔曲线设计给出了简单易行的方法；从液压系统的保养、发动机的保养、橡胶履带的保养3个方面对钻机的保养方法进行了详细叙述。     

以市场为导向——测试广汽丰田新凯美瑞

以市场为导向打造汽车，说起来容易，做起来却并不那么简单。消费者究竟最需要什么？众说纷云，而少数获得成功的便成为了经典，市场销售经久不衰。     

汽车空气悬架的结构型式及导向机构研究

对空气悬架的结构型式及特点予以介绍，并对几种典型的导向机构进行了较为详细的分析。阐明了导向机构与整车操纵稳定性的关系。     

别让外地司机进城“蒙查查”

1月18日，民盟广东省委员会向省政协提交了一份《关于尽快制定广东城市标识系统标准并成立广东城市标识系统办公室的建议》，指出城市标识是一个大的系统，包括了路标、路牌、行人指引标志、候车亭、门牌设置、地名、邮政编码等。而城市标识系统，对提高一个城市的形象、品位及经济运行的效率，有着非常大的影响，对比欧美一些发达国家和我国香港等城市，目前我省的城市标识系统存在较大的问题，而且每个城市各搞一套，没有一个统一的标准，既影响了城市的形象，又使不少外地司机被道路的路牌搞得晕头转向。     

铁路产品标识代码发布公告[2007年第8号（总第8号）]

铁道部标准计量研究所按铁道部科技技[2006]90号文“关于做好产品标识代码编制工作的通知”规定要求，依据TB／T3137—2006《铁路产品标识代码编制规则》标准，实施铁路产品标识代码的赋码工作。     

基于异构模糊神经网络集成算法的自主车导向控制

设计了基于神经网络的自主车导向控制器,建立了异构模糊神经网络控制器的结构,并由实验数据产生训练样本和验证样本集.该控制器通过精确控制2个驱动轮的差动转速实现路径跟踪.实验结果表明,采用异构模糊神经网络集成算法的导向控制器能够稳定地实现跟踪导向路径的控制功能.     

急流滩钻孔爆破施工解决方案*

针对J级航段急流滩施工中出现的船舶定位、抛锚移锚、破坏炮线、钻机套管垂直度控制等施工难题,传统施工方案无法开展施工作业。通过实践总结研发一套急流滩钻机船钻孔爆破施工关键技术。综合应用模块化组合船体、七锚缆船舶定位、套管垂直导向系统、平行双滚筒锚机、起爆网路等炸礁施工关键技术,使施工船在任意航区调遣施工。在澜沧江244界碑—临沧港IV级航道整治建设工程中,航区内滩上流速为3.5～6.5 m/s,险滩类型众多,采用本方案取得了良好的施工效果。在涡流、深急流等复杂条件下使用此方案,可以有效避免采用裸露爆破工艺炸药单耗高、不易控制的弊端,为急流滩施工提供了一种有效可行的施工方案。     

行为导向的眼视光技术专业教学方式改革与实践

将行为导向教学法引入眼视光技术专业教学中,使教师职能发生了重要转变,由单纯传授知识转变为职业行为引导,学生由被动接受式学习转变成自主参与式学习,这种教学方式不仅提高了学生学习的积极性,还提高了学生的动手实践能力,在眼视光技术专业教学活动中起到积极的促进作用。