次贷危机殃及美汽车制造商

大汽车制造商报称信贷不足导致上个月汽车销量下降，福特公司销售额减少14．4％，克莱斯勒下降6．1％，丰田罕见地下降2．8％，公司将此归因於资金供应问题。[第一段]     

商业银行对小额帐户收费问题

本文首先通过我国银行,存在许多空置陪帐户,和一些储户一个人开多个帐户的现状,导致银行管理成本增加,银行的服务效率下降,从而提出银行实施小额帐户收费的必要性。然后就一些社会上的疑义(小额帐户收费是嫌贫爱富,小额帐户越存越少)展开讨论,通过经济和社会两方面,说明收费是可行的,再分析试点银行对小额帐户进行收费后的经营状况,总结出小额帐户收费的经验和教训,提出推广对小额帐户收费的对策。     

我国汽车信贷业务中的风险控制问题研究

我国目前的汽车信贷业务还处于起步阶段,汽车信贷业务中还存在着许多的金融风险.但是我们不能因噎废食,因为汽车信贷是汽车大众化的一个重要的途径.汽车信贷虽然从现在来看是一项高风险的业务,但是同时如果对汽车信贷业务风险能加以良好的控制,它也存在着较高的收益.本文从汽车信贷风险的来源及对我国目前汽车信贷业务中的现状加以分析,提出我国发展汽车信贷业务的一些策略.     

民营经济发展中的金融服务缺陷及弥补

民营经济在国民经济中占有重要地位，并具有市场机制、制度创新等优势，有利于企业管理人员的成长和推动社会的科技进步，但其发展中存在着较为突出的金融服务缺陷。应该通过健全为民营经济服务的金融组织体系，调整相应信贷政策，采取多种方式拓展融资空间，完善金融服务等辅助措施来弥补这一缺陷，实现金融业和民营经济的共同发展。     

我国汽车信贷现状及国外资本进入的影响分析

我国汽车信贷的发展还刚刚步入起始阶段，我国的汽车信贷业务还十分不成熟。但是我国加入WTO后，已承诺要在一定时期内开放汽车信贷市场，国外汽车金融公司即将进入我国汽车信贷市场。文章介绍了我国汽车信贷的现状，分析了国外汽车信贷资本的进入对我国汽车信贷市场的冲击，提出了我国发展汽车信贷的对策。     

"统贷统还"对我国还贷型收费公路市场融资的影响研究

市场融资已经成为我国公路建设资金的重要来源。作者在分析了我国市场融资存在的一些基本问题后，就高等级公路融资能力差异进行了研究。最后提出”统贷统还”的概念，并就”统贷统还”对债券融资和信贷融资的影响进行了初步的探讨。     

“过河”之后打个桩

"所有的道路都通向城市",比利时诗人凡尔哈伦曾如此写到。这似乎暗喻着,在城市化的进程中,"路"的推进作用证据确凿。没错,现实情况也的确如此。"这是项了不起的成就。"2008年,世界银行高级交通专家孟南德这样形容中国高速公路的发展。这一年,世界银行发布了一份题为《中国高速     

大国之略第五部 正本清源

事情往往就是这个样子：当某一事物在一段时间内保持一种比较稳定的状态时,身在其中的人就容易形成一种思维上的“惯性”。