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991.
992.
100m跨钢筋混凝土拱有支架施工 总被引:1,自引:1,他引:0
郑峰 《铁道标准设计通讯》2003,(6):26-27
结合万梁高速公路F标段 3座 10 0m跨钢筋混凝土拱桥的施工 ,介绍 10 0m跨钢筋混凝土拱采用常备式钢拱架作为支架、缆索吊机组装浇筑的有支架施工技术 相似文献
993.
舟山市富翅门大桥岑港侧主航道桥边跨变截面钢混结合梁大部分位于响礁门水域滩涂区,无法选用桥面吊机对称悬臂吊装,采用变截面钢混结合梁支架滑移安装施工工艺。通过对滑移支架设计、液压同步移梁技术、钢主梁转换落梁和现浇混凝土桥面板等重难点问题进行分析,总结施工经验,可为类似钢混结合梁施工提供借鉴。 相似文献
994.
995.
用六五式军用墩等形成支架,就地建造30m+55m+30m预应力混凝土连续梁。重点介绍支架构造与安装方法以及梁体浇注顺序。 相似文献
996.
997.
内昆铁路老煤洞特大桥造桥机施工技术难点的解决办法 总被引:3,自引:2,他引:1
针对内昆铁路老煤洞特大桥梁部施工中遇到的小半径曲线箱梁的架设、32m箱梁在异形墩上的架设、64m跨度专用移动支架的拼装、拖拉过墩等施工技术难题,提出了相应的具体解决办法,获得成功。对造桥机施工工艺进行进一步优化。 相似文献
998.
999.
薄壁空心高墩施工技术探讨 总被引:8,自引:0,他引:8
结合工程实例,简述薄壁空心高墩支架及模板设计、空心墩施工测量及监控措施和外观质量控制。 相似文献
1000.
发动机怠速抖动是一种比较常见又复杂的故障现象,一般是由于发动机各缸工作不均匀引起的,多为怠速控制或其它电控系统故障,但也不排除其它一些隐蔽的因素,如发动机支架,我们先来看一个故障实例。 相似文献